西安城轨2019年日客流数据

1号线连着俩长途汽车站，而且经过城墙里，竟然没有3号线人流量大，是何故？

地铁公司的乐开了花，有人免费帮他们做数据调研

可以看出，西安地铁主要是南北方向客流很大，所以应规划加密南北方向客流通道，北，东北，西北方向联通南，西南，东南方向的轨道交通需要加紧规划建设，要畅通城市交通的流量血管。

楼主辛苦了，大赞！

bingmayong 发表于 2019-2-2 22:47
1号线连着俩长途汽车站，而且经过城墙里，竟然没有3号线人流量大，是何故？

说明长途汽车这种交通模式正在走向没落，未来就是地铁，城轨和高铁的天下，已经不可阻挡了。

真牛呀！要按这，得增加多少线路？{:mocs_32:}

这牛皮很木

4号线规划错误

2月8日（周五 农历正月初四）西安地铁线网客运量达175.09万人次，客流强度：1.39.（客流总量超过重庆，武汉和南京，排行全国第六位，客流强度排行除香港之外的国内城市第一）其中，一号线37.2万人次，二号线65.71万人次，三号线42.78万人次，四号线29.4万人次。

豌豆豌豆 发表于 2019-2-3 10:40
可以看出，西安地铁主要是南北方向客流很大，所以应规划加密南北方向客流通道，北，东北，西北方向联通南， ...

胡扯，要没有北客站，一二号线差不了多少

2月9日（周六 农历正月初五）西安地铁线网客运量达185.26万人次，客流强度：1.47.（客流总量超过重庆，武汉和南京，排行全国第六位，客流强度排行除香港之外的国内城市第一）其中，一号线40.97万人次，二号线68.95万人次，三号线45.13万人次，四号线30.21万人次。

     2019春节小结：春节期间地铁客流是全年的最低点，各地地铁客流都不同程度的大幅下跌。今年西安也不例外，尤其是除夕当天，全网客流量跌倒了平时1号线单条线的客流量。不过受到西安春节文化旅游特别是“西安年·最中国”活动的带动，正月初一之后，客流快速上涨。面对客流爆棚的情况，地铁方面在正月初二后，通过加开上线列车以及延长运营时间等，调整了3、4号线两线的运行图。特别值得一提的是：从大年初三到大年初六这四天，西安地铁总客流超过了拥有西安2-3倍左右的城市，如重庆、武汉和南京。总客流排名由第9位一度上升到第6位。初四后，受到返程客流、旅游探亲以及外出务工等客流叠加，基本在初六时，地铁全网客流就恢复到了接近日常客流的水平。在春节期间，西安客流量强度稳居全国除香港外的内地城市第一名。

    2月11日（周一 农历正月初七）西安地铁线网总客运量达245.4万人次。客流强度：1.94.（客流总量排行全国第八位，客流强度排行除香港之外的国内城市第一）。其中，一号线58.31万人次，二号线89.17万人次，三号线61.17万人次，四号线36.75万人次。

    2月12日（周二 农历正月初八）西安地铁线网总客运量达267.09万人次。客流强度：2.11.（客流总量排行全国第六位，客流强度排行除香港之外的国内城市第一）其中，一号线62.81万人次，二号线96.49万人次，三号线67.94万人次，四号线39.85万人次。

    2月13日（周三 农历正月初九）西安地铁线网总客运量达263.8万人次。客流强度：2.09（客流总量排行全国第9位，客流强度排行除香港之外的国内城市第一）其中，一号线62.3万人次，二号线97.56万人次，三号线66.84万人次，四号线37.1万人次。