西安交通属“亚健康” 公共出行指数排名第一

专家表示，机动车保有量的急剧增加和城市人口的增加、城市规模的扩大，势必导致交通拥堵形势严峻。

“西安的路网结构比较特殊，典型的棋盘式，在路网结构近年来没有发生大的变化的情况下，交通拥堵形势肯定越来越严峻。不过随着西安实行限行措施以及加强交通组织优化，通过减少车辆出行很大程度上缓解了路网结构不合理、机动车数量激增等带来的不利因素。”这位专家说，限行并非缓解交通拥堵的好办法，“这只能是一时之策，绝对不能长远打算，毕竟通过限行减少的车辆赶不上机动车保有量大基数的增加，最根本的问题在于路网有限。”

这位专家认为，西安市近年在不断加大快速路网建设及打通断头路工作，“是个好的趋势，但仍需要结合城市路网布局对重点路段进行重新规划和建设，否则真正意义并不大。”

这位专家认为，西安市近年在不断加大快速路网建设及打通断头路工作，“是个好的趋势，但仍需要结合城市路网布局对重点路段进行重新规划和建设，否则真正意义并不大。”

关键是对重点路段需要重新规划，例如南北三环。

支持。不过拉大城市骨架也是重要的，否则都往二环内挤，就算全修成路也不够的。

费劲，公共交通太落后。

公交车三环外晚上有没有公交车

公共交通和路网不匹配

地铁四号线曲江二期和航天城的公交接驳太少了

奇葩的三环，怎么这么奇葩

奇葩的三环