冷清的四号线……

        每天30万的人流量，对不起政府给你修的高大上网红地铁，这都开通20多天了，宁愿挤爆2号线，也不乘坐4号线……  2号线每天每时每刻都是高峰期！4号线不开通天天喊着政府效率低，不作为！现在开通了，你支持了吗？尽快加大宣传吧，要不然发改委还是不批三期！

无锡地铁两条线路，每日整个无锡市全市两条线的客流总量是25万人次，西安地铁4号线每日客流量30万人次。

30万客流已经碾压很多国内城市，不知道你发的意义何在
，人多了说挤，人少了闲没人做

是是是
但是四号线火车站以北住的都是穷人啊,(至少不会有二号线以北有钱人那么多)

坐不起 真心坐不起

西部编辑 发表于 2019-1-16 13:41
30万能碾压开通20多条的北京和上海，有可比性吗？咱才四条

你咋不和北上广比经济呢……不知哪站拍的。难伺候的人

哪条线刚开都一样，谁没事天天坐地铁刷客流。

国家发改委最新的52文对于地铁的批复要件里是这么要求的：拟建地铁初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，西安地铁四号线线路全长35.2公里，每日30万人次，初期客运强度为每日每公里0.85万人次，高于国家对于地铁批复的要求。无锡地铁两条线，总长度56.11公里，每日25万人次，运营3年多了，现在的客运强度为每日每公里0.4万人次。

喊什么喊，才开通几天嘛！

北纬23度 发表于 2019-1-16 13:44
但我今天专门从元朔路做的，觉得客流还可以，真正不好的是大明宫那几站

对咯，从大明宫到火车站，你看这一片全都是穷人………

30万在西安的线路中确实不多，不过4号线是新开通线路，客流肯定是要增长的，而且30万客流也碾压大部分同等级城市了

把航天南路早日打通到113县道，可以增加很大客流，也缩短到南站的交通时间。航天新城站东那些村民太贪了。居然再该拆迁的房子上加盖。

我去城北就喜欢坐四号线，而不愿去挤二号线，四号线的长度跟贵阳一号线长度差不多 但是客流量是贵阳一号线的两倍多。