239路公交车在航天城可否增加区间车？

市公交总公司：我们每天上班在航天城坐车，从航天大道开始，几乎每站都拥挤不堪，下班时汇航广场站也是非常拥挤。每天上班时，公交车上人塞满满的，司机还不停的对乘客讲：“再往里面挤挤，都有上不来车的时候”、“坐不下了，后面的车马上来”，可怜上班族了，开车堵死，坐公交挤死，能否增加上下班高峰期间区间车，这样黑车也没市场了。

这个线路我想说，早上发车的时候感觉在10分钟一趟，早高峰，感觉还可以。中午的话在11点多坐车，五分钟左右就感觉来一辆车，基本上空的比较多，感觉是浪费资源，到晚上的时候，基本上都是半个小时等不来一辆车。。

从华美十字到航天公安分局是这条线路的主要客流区，而且人流主要集中在上下班高峰期，，所以可以调整在上下班高峰期加开华美十字到航天公交枢纽站的区间车，，，但这得公交公司说了算，，

确实应该整合下资源！

主要还是上下班高峰人多，晚上有段时间开过航天枢纽到国展的区间。

哎

瓜瓜他爷 发表于 2018-11-17 02:53
239路直接缩线不就得了，火车站这一段4号线开通后，没有239啥事了

起点早就改南门了，不过还可以继续缩线。

嗯 239没必要去市区了 就缩线小寨呀 电视塔啊之类的就行了

changandxy 发表于 2018-11-17 09:00
起点早就改南门了，不过还可以继续缩线。

对，直接缩线到韦曲

瓜瓜他爷 发表于 2018-11-17 02:53
239路直接缩线不就得了，火车站这一段4号线开通后，没有239啥事了

就像215基本上是3分钟一趟车，239基本上是13分钟一趟，这就不是缩线能够解决的事情，当然，缩也只能缩到小寨，，

所以可以调整在上下班高峰期加开华美十字到航天公交枢纽站的区间车

和你一样，我也就此问题征询过管委会和公交公司，答案暂时无法解决，每天在凤栖原地铁口座239全靠运气，这也就是这几年航天基地一直发展不起来，路网不密公交不发达。