其实三期就批一条足矣！

违规用户名 · 发表于 2018-10-21 09:24:37

西安人都注册了，还不快来？

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8号线！把有限资金用到更需要的地方，减轻债务压力，又有效的减轻交通拥堵。先说到这，静等老师们建议。

日暮苍山远 · 发表于 2018-10-21 09:43:05

八号线投资巨大，沿途又没有大片土地可卖用于补充修建资金，项目总投资386亿，政府得拿出40%的自有资金，也就是154亿，政府根本就投资不起，按国家相关政策规定，八号线得按照PPP模式修建。PPP模式，得看有没有公司愿意拿出几百亿真金白银来接盘。

日暮苍山远 · 发表于 2018-10-21 09:50:45

地铁的建设费用大多需要靠地铁沿线的土地开发增值来取得建设资金，政府会把地铁站点周边物业收益作为建设资金补充，远郊地铁开始阶段人流量非常少的确是事实，但远郊地铁的修建却能给政府提供大量的地铁沿线可供开发的优质土地资源，可快速拉高沿线站点周边地价，通地铁的区域也更利于招商引资，加速该区域的快速发展，远郊地铁在地铁上盖物业收益、周边大量可开发土地收益、招商引资收益等众多方面给地铁建设可提供可观的建设资金及运营补贴资金。闹市保客流，远郊保融资，这才是地铁能顺利融资建起来的的关键所在。远郊地铁线周围空地多，卖地变现快，PPP融资容易，拆迁及管线迁移成本低，建设速度快，建设费用相对较低，投资方更愿意接盘去修远郊地铁。政府只有远郊+闹市区搭配着修才能用远郊卖地所得去补贴闹市区的地铁修建资金。不修远郊地铁，闹市区也就没钱修了。

天朗御湖 · 发表于 2018-10-21 09:59:04

日暮苍山远发表于 2018-10-21 09:43
八号线投资巨大，沿途又没有大片土地可卖用于补充修建资金，项目总投资386亿，政府得拿出40%的自有资金，也 ...

放心，西安地铁ppp模式有好多央企积极参与，主要看好西安发展，会盖地铁口综合体和沿线改造提升工程。

日暮苍山远 · 发表于 2018-10-21 10:01:54

天朗御湖发表于 2018-10-21 09:59
放心，西安地铁ppp模式有好多央企积极参与，主要看好西安发展，会盖地铁口综合体和沿线改造提升工程。

难

违规用户名 · 发表于 2018-10-21 10:05:12

四号线即将投运，西安地铁迎来盈利春天。

frank_7357 · 发表于 2018-10-21 10:22:24

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诸葛亮 · 发表于 2018-10-21 10:23:01

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日暮苍山远 · 发表于 2018-10-21 10:26:47

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Inso123 · 发表于 2018-10-21 10:46:44

高陵人民还有30秒抵达

无厘头 · 发表于 2018-10-21 10:49:34

日暮苍山远发表于 2018-10-21 09:50
地铁的建设费用大多需要靠地铁沿线的土地开发增值来取得建设资金，政府会把地铁站点周边物业收益作为建设资 ...

不同意你的看法，其实地铁八号线对于西安是非常重要的，现在西安地铁2号线为什么爆堵，因为南北就此一条线！西安的骨架已经拉大，人口不会集中在市区内，向南向北的趋势非常明显，尽早修建八号线能够舒缓全市交通，也能促进东西郊发展。而且你说的土地资源也是有的，东郊有幸福林带，西郊有即将搬迁的西电集团及铁路西站，土地储备完全够用。试想一下，如果八号线把西郊及高新区唐延路串联，光西电集团那块二环两边的土地增值要多高？完全够用！只不过西安市政府现在处于分裂状态，各个区管委会实际拥有的权力远远超过市政府。