建议西安南北绕城外扩+环线加密！

1，南北绕城与南北三环重叠，设计缺陷不利于交通发展，不利于打开城市骨架，也不利于进一步推动南北经济发展。每天早晚高峰期大量过境外挂货车挤占南绕城，交通拥堵不堪。
因此，强烈建议将南北绕城外扩！分别南扩至长安区，北扩至草滩（见图）。东西绕城保留，将现有南北绕城改为南北三环主路，将现有南北三环变成三环辅路。三环与改造后的绕城利用现有绕城部分快速联接。
2，在第1条建议的基础上，逐步完善大西安的环线骨架，除了三环/绕城改造外，建议在绕城与西咸环线高速之间再添加五环，五环可利用现有机场高速部分路段+三星快速干道。五环的建设可有效拉动港务区+渭北工业区物流及经济发展！也进一步将咸阳主城区纳入大西安范围，现有绕城与西咸环线距离过大，需要增加一道环线。这个规划涉及现有行政壁垒，可在未来西咸合并后开展。
3，环线建设资金庞大，特别是在城区东南方向存在河谷及高塬，并非五年十年就能完成。但即使目前财力有限，也应从大局及长远角度出发进行规划，避免再次出现南北三环/绕城设计尴尬！
以上建议，同意的回复“+1”，否定的回复“-1”，欢迎表达不同观点，城市的发展需要大家献言献策。

十1

赞

三环四环在白鹿原下挨着了 是一种浪费 不如四环直接上原 带动白鹿原旅游 至于五环 就用正修的外环代替  楼主的想法还是有点保守

很好

浪子王 发表于 2018-10-18 12:07
三环四环在白鹿原下挨着了 是一种浪费 不如四环直接上原 带动白鹿原旅游 至于五环 就用正修的外环代替  楼 ...

正修的外环算作六环。至于四环上塬，不知道技术上是否可行？毕竟有高度落差～

楼盖满了，不好实现。

nww_2003 发表于 2018-10-18 12:10
正修的外环算作六环。至于四环上塬，不知道技术上是否可行？毕竟有高度落差～

重庆都行 我想设计好西安肯定也行 无非是高架  就是成本问题  如果每条路都绕过白鹿原  我想大西安东郊发展永远是个问题

nww_2003 发表于 2018-10-18 12:10
正修的外环算作六环。至于四环上塬，不知道技术上是否可行？毕竟有高度落差～

当时给白鹿原设计了21号轻轨上原 直接到蓝田 但现在三期都批不了 轻轨估计短期也不会批 如果有四环 不如高架直接上去  要带动客流，也考虑成本，就不太可能修隧道。这样的话，东边就解决了

浪子王 发表于 2018-10-18 12:22
当时给白鹿原设计了21号轻轨上原 直接到蓝田 但现在三期都批不了 轻轨估计短期也不会批 如果有四环 不如 ...

有点跑题了:），我的建议是东/西绕城不变，仅外扩南北绕城，将现有绕城改造成四环（见第1条），这样成本最低也能出效益！如果考虑高速上白鹿塬，那也是未来的五环

可以

乱画图，北扩草滩首先实际看看地图现有路段可以修绕城高速吗？就算修了，这个格局
也小得很，绕城北扩一定要过渭河，高陵，阎良，西咸新区都可链接，南边可以多修快速路，毕竟秦岭不可动呀！

+1显得我没有诚意 要加就+10086

想法很好，就看几年之内能实现不。