今天看到地铁三号线浐灞段，很痛心！

不让你坐三号线，让你走路过去，你就不痛心了。

浐灞青山绿水，离秦岭最近的主城新区，以后差不了的。    《古迹志》云：骊山“崇峻不如太华，绵亘不如终南，幽异不如太白，奇险不如龙门，然而三皇传为旧居，娲圣既其出冶，周、秦、汉、唐以来，多游幸离宫别馆，绣岭温汤皆成佳境。”   

仅《全唐诗》中直接描写或提及灞桥（灞水.灞上. 霸陵）的诗篇就达114首之多。

宋朝诗人也是不少：
东风里，有灞桥烟柳，知我归心。——宋·陆游


秋夜
[宋] 陆游
灯欲残时酒半消，断碪疏雨共无憀。
老来万事浑非昔，惟有诗情似灞桥。


[宋]寇准
淡淡秦云薄似罗，灞桥杨柳拂烟波。
夕阳楼上山重叠，未抵愁春一倍多。

当初西咸两市除了刚刚开启区号合并其他方面还互不搭嘎（界）的时候，西安是打算向东北方向扩展的，这个规划早在二十年前就有了，地铁一期规划也是十几年前就批复了的，如地铁二号线就是06年开挖的，那时西安国际港务区大字和简介的牌子就已经挂在纺渭路陶家村坡下的大转盘（当时看着确实很大，甚至觉得纺渭路也挺宽，如今看纺渭路旧路就像村道）旁边了，据当时书记陈宝根新闻采访说他是顶着反对声促成三号线向东北那片广袤的田野开去的。即便当初西咸一体化已经提出但两边还在互相扯皮不定的时候，东北方向发展都是很快的，比如浐灞、世博园等等，港务大道两边也强上了很多项目。不过随着后来西咸新区尘埃落定，西港的风头便被盖过了，基本上是挤牙膏式发展。可以粗略地认为，西咸新区现在得到的，就是西港所失去的。

别瞎操心  7个亿  多几个范冰冰光罚金就8个多亿  想想一个国有大型企业年利税都不过亿的

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这个帖子这么热

我只记得1990年西临高速通车的时候，路上就几乎没有什么车在跑。当时也有人认为浪费。
才过了多少年，现在西临八车道的高速公路有时候也会堵车。
交通建设要适度超前，二环、南北三环就是个现成的反面例子。
楼主大概是嫌地铁没修到他家门口吧？

这样才好卖地啊

就是目光短浅的人太多，所以大外环还是六车道，三环和绕城搅和的一塌糊涂，二环犹如过山车！等浐灞那边的会展中心建设好，三号线浐灞段客流量会嗖嗖的上升！地铁也有拉大城市框架，引导人口的作用，不仅仅是缓解拥堵！