机场地铁线路规划的思考？

牛蛋不牛 · 发表于 2018-6-19 20:48:24

Kevin_Ong 发表于 2018-6-11 13:33
和陇海并线省钱，而且定位成城际也是为了带动沿线地价，增加回报，一切都是从钱出发的，以为是玩大都会游戏 ...

感觉楼主有些偏激了，什么不懂就不要出来，什么不确定就不要说，你发帖子就是大家畅所欲言的，你这么愤青的干啥呀，规划地铁应该叫上楼主，国家的损失啊

牛蛋不牛 · 发表于 2018-6-19 20:58:46

Xander雨发表于 2018-6-12 11:03
两点之间直线最短，所以西安地铁应该这么修，我坚决支持楼主

对，支持你，最好中间别停，直达

gao123 · 发表于 2018-6-19 23:43:20

重剑箫柒发表于 2018-6-18 22:11
看了链接，里面说的4B6B是怎么回事？

按地铁标准建设，使用的车辆是设计时速为100km/h的6B编组地铁车辆，因为要和地铁14号线贯通运营，所以就从4B编组改为了6B编组

关中草上飞 · 发表于 2018-6-19 23:43:52

楼主说的也有几分道理，毕竟机场城际和传统意义上的地铁不一样。他要发挥的功能也不一样。时间优势也要更明显一些

ksf7209 · 发表于 2018-6-20 11:05:29

xiaoliuhd 发表于 2018-6-11 10:05
一号线三期和十一号线都走咸阳郊外，避开市中心人多的地方，真不知道咋想的，是郊游地铁吗？目的不是赚钱， ...

貌似十一号线在市区呢吧？只是没在渭城区

Bruceyin · 发表于 2018-6-20 14:50:46

相信规划部门，相信他人的智慧

慕凡传说 · 发表于 2018-6-20 22:45:42

早日实现

今日西安 · 发表于 2018-6-20 23:39:33

有一个很大的问题，就是别的城市也都在这样绕

秦风 · 发表于 2018-6-21 20:54:34

来去机场的不是都要坐机场城际铁路，有出租、自驾、大巴。今后还有关中城际铁路。这些都不是重点。渭北的文物保护区是最重要的，西安区别其他城市就是这些文物古迹以及对他的保护。毁了这些东西就是犯罪，无法向后人交代。楼主自称就在这些保护区住着你应当知道文化的价值更大。我记得前几年就是因为修秦汉大道距离安陵和长陵陪葬墓近被文保部门给处罚了，而且国内各大媒体及读者谴责西安对于文化保护的失职。文物古迹这条红线绝对不要碰，没有他们西安或者咸阳就是一个普通的城市，你想骄傲都没有资本。