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大西安将加快银西、包西、西武、西合、西渝、西海高铁和关中环线城际铁路建设

#资讯#时间:2018-3-26 18:34 阅读:8546 回复:30

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本帖最后由 老陕西 于 2018-3-26 21:59 编辑

大西安将加快银西、包西、西武、西合、西渝、西海高铁和关中环线城际铁路建设
消息来源:2018-03-26 16:57:13西安市人民政府官方网站
2017年,省委、省政府决定由西安市代管西咸新区。为认真贯彻落实省委、省政府决策部署,实现西安市与西咸新区一张蓝图、一体建设,助推大西安加快发展,全面建成小康社会,向国家中心城市迈进,建西部经济强市,创西部城市最佳,奋力谱写具有历史文化特色的国际化大都市建设新篇章,特制定《大西安(西安市—西咸新区)国民经济和社会发展规划(20172021)》。本规划是西安市行政辖区和西咸新区经济社会发展的指导性文件,规划范围是西安市行政辖区西咸新区,规划面积10745平方公里。
全文共十一章,以下重点摘录第二章提升区域发展承载能力的第五节完善综合交通运输体系内容。
第一章 指导思想和发展目标
第一节 发展基础
第二节 发展环境
第三节 指导思想
第四节 发展目标
第二章 提升区域发展承载能力
第一节 形成“三轴两带多中心多组团”发展格局
第二节 建设现代化城镇体系
第三节 推进以人为核心的新型城镇化
第五节 完善综合交通运输体系
构建大西安立体综合交通体系。布局国家级、区域级、都市级等三级综合枢纽,铁路、公路、航空、城市交通等四张交通网络,综合交通云计算、综合交通协同管理、综合交通结算支付、公众信息服务、物流信息服务等五个服务平台,形成“345”立体综合交通发展体系。
建设三级综合枢纽。以“面向全国、辐射国际”为目标布局国家级枢纽,构建丝路大通道,提升立体交通国际开放度。国家级客运枢纽包括西安咸阳国际机场、西安站、西安北站;国家级综合货运枢纽包括国际港务区、西安咸阳国际机场。
以“面向全省、连接周边”为目标布局区域级枢纽,完善西安城东、航天城等区域级客运枢纽,新丰、引镇等区域级货运枢纽,提升对全省和周边区域的辐射带动能力。以“面向都市、服务组团”为目标布局都市级枢纽,提高内部交通的可靠性和便捷性。
打造区域铁路运输中心。在郑西、西宝、西成、大西4条高铁线路基础上,加快银西、包西、西武、西合、西渝、西海高铁和关中环线城际铁路建设,打造辐射关中城市群、陕甘宁革命老区、呼包银榆经济区,连接成渝、北部湾、珠三角、长三角、京津冀的“米”字形高铁大通道。到2021年,高铁线路达到8条,形成1小时到达关中城市群、3小时到达周边城市群、4至6小时到达长三角、珠三角、京津冀的出行格局。
建设公路路网重要枢纽。在现有以西安绕城高速为核心的放射状路网基础上,扩大覆盖范围,形成环绕大西安都市区的新环线。改扩建高速和国省干线公路,完善高等级公路网,实施西安外环高速(南段)、鄠邑周至高速、西汉高速(河池寨至涝峪口段)和西禹高速(西安段)及兵马俑专用高速公路改扩建工程;实施国道210、211、312、344一级公路改建项目,续建国道310、108、省道107一级公路改建工程,新改建国省道300公里,实现国省道过境连通。进一步提升农村公路等级,新改建主要县道300公里,改造乡道500公里,村道完善硬化2000公里,实现具备条件的行政村村村通水泥路(油路)。
构建航空开放门户。按照“丝路连通、欧亚加密、美澳直航、货运突破”的原则,按照国际航空中心标准,加快西安咸阳国际机场扩建,加速发展航空货运业务,建设国家临空经济示范区,打造中国“孟菲斯”,构建“覆盖国内、通达全球”的空中开放大通道。到2021年,国际客运航线突破75条,全货运航线突破20条,国际通航点突破100个,旅客吞吐量达到6000万人次,货邮吞吐量达到50万吨。促进空港、陆港“双港”联动,构建内陆开发开放国际门户。
建设城市轨道交通网络。拉长轨道交通线网,以轨道交通布局引领城市组团式发展。开通运营地铁一号线二期、四号线、五号线一期、五号线二期、六号线一期、六号线二期及九号线(临潼线)7个项目,争取《大西安城市轨道交通建设规划(2017—2023年)》尽早获批,力争获批后的项目全部开工建设。到2021年,地铁运营里程达到243公里以上,基本实现网络化运营。
建设市域快速路网。按照“半小时出城、1小时出市”的标准,加快建成西安南三环—鄠邑、东三环—临潼、北三环—阎良快速路。加快凤城八路与太华路立交、秦汉大道与西铜路立交等工程和阿房路、团结路等12个分流道路项目建设,用3年时间集中打通55条断头路,完善西安火车站和纺织城火车站周边路网。规划建设昆明路、朱宏路、北辰大道等一批二环三环绕城快速连接工程。实施三环路快速提升改造项目,优化解决一百多个堵点。全面形成西咸新区“两环六放射”的快速交通廊道、“五纵五横”区内主干道路网、轨道交通与快捷公交组成的公共交通网络。
搭建智能交通管理平台。围绕服务社会大众,打造综合交通五大智能化信息平台。建立综合交通信息智能云计算中心,形成综合交通地理信息“一张图”,构建交通行业通信“一张网”,推行行业信息系统安全认证“一把锁”,实现基础数据共用、关联数据交换共享。建设综合交通运行监测调度中心,实现运行监测、指挥调度、应急处置等跨方式、跨地域、跨行业多级联动。建设综合交通支付结算平台,整合城市综合交通一卡通系统,实现跨交通方式间支付结算。整合各类交通方式的信息资源,建设综合的公众出行信息服务平台。以铁路网、公路网、航空网以及邮政货运信息为基础,建设完善物流信息服务平台,实现货物运输组织高效,衔接便捷。
完善公共交通体系。建设“公交都市”示范城市。以方便广大市民出行为方向,推进出租车行业市场化改革,加快换乘枢纽及步行道、自行车道、公共停车场等配套设施建设,中心城区公交站点500米覆盖率达到100%。积极发展多种形式的大容量公共交通,提高公共交通分担率。加强新能源汽车充电基础设施建设,大力发展都市新能源汽车租赁服务,加快新能源汽车推广应用。建立自行车道、步道、绿道等城市慢行系统,加强城市停车设施规划建设,完善城市静态交通系统。实现以轨道交通为骨干、地面交通为主体、微型交通和慢行交通为延伸的市域公共交通体系。
第三章积极实施新发展战略
第一节 大力实施军民融合战略
第二节 推进科技资源统筹改革
第三节 推进大众创业万众创新
第四节 建设国家自主创新示范区
第五节 实施人才强市战略
第四章 加快推进产业转型升级
第一节 加快发展方式转变
第二节 优化产业发展布局
第三节 壮大战略性新兴产业
第四节 做大做强先进制造业
第五节 优化提升4大支柱服务业
第六节 着力发展5大重点服务业
第七节 推进现代农业融合发展
第八节 加快产业业态和模式创新
第五章 扎实推进全面深化改革
第一节  加快转变政府职能。
第二节 完善现代产权制度
第三节 加快要素市场改革
第四节 实施财税和投融资体制改革
第六章 建设内陆改革开放新高地
第一节 深化全方位开放合作
第二节 提升开放型经济发展水平
第三节 推进开放合作载体建设
第四节 打造国际化营商环境
第七章 着力推进精神文明建设
传承中华文化基因,着力推动精神文明建设,用中国梦和社会主义核心价值观凝聚共识、汇聚力量,巩固和提升全国文明城市创建成果,建设重要的中华文化标识地。
第一节 提升公民文明素养
第二节 构建现代公共文化服务体系
第三节 促进文化事业繁荣发展
第四节 扩大文化国际影响力
第八章 扎实提升改善民生
第一节 提高城乡居民收入
第二节 加快教育强市建设
第三节 推进健康大西安建设
第四节 提升社会保障水平
第五节 促进人口均衡发展
第九章 建设绿色美丽大西安
第一节 构建林城水韵大格局
第二节 加强生态环境治理
第三节 推动资源节约高效利用
第四节 加强生态文明制度建设
第十章 推进社会治理现代化
第一节 深入推进依法治市
第二节 创新社会治理体系
第三节 创新城市综合管理
第十一章 切实有效保障规划实施
第一节 发挥党的领导核心作用
第二节 强化项目支撑和要素供给
第三节 健全规划实施管理体系

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关键是加快速度!
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司马

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2822061368 [司马] 2018-3-26 18:55:41 | 显示全部楼层
西安这二环看来是没救了
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蓝图绘就,埋头苦干,追赶超越,再现辉煌。
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太学博士

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赶快落实
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太尉

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规划是最最重要的!规划确定好以后 ,执行力最重要!
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太学博士

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filex [太学博士] 2018-3-26 20:41:26 | 显示全部楼层
提到西安到桂林的,没提西合啊。
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我最关心包西高铁!
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司马

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规划中的配图是黑白的不清晰。看看这个
201803265696641522070676315087.jpg
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大西安(西安市—西咸新区) 大西安范围又缩小了?

点评

个人理解:大西安(西安市—西咸新区)是指大西安的核心区西安市及西咸新区板块,不是说大西仅包括西安市—西咸新区。  详情 回复 发表于 2018-3-26 22:03
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乘易网络 发表于 2018-3-26 21:56
大西安(西安市—西咸新区) 大西安范围又缩小了?

个人理解:大西安(西安市—西咸新区)是指大西安的核心区西安市及西咸新区板块,不是说大西安仅包括西安市—西咸新区。
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大西安的核心区,是西安咸阳的主城区,以及西咸新区,这次咸阳主城区,以及大西安的其他区县,没有列入规划,我估计这是西安市政府搞的规划,其他地方没有被西安市政府管辖,如果行政区划变了以后,这个规划是可以被修改的。
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