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大巴撞秦岭隧道36死13伤,国务院调查组认定:道路设计有问题!

#爆料#时间:2018-2-10 08:45 阅读:10087 回复:38

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大巴撞秦岭隧道36死13伤,国务院调查组认定:道路设计有问题!

国务院近日批复同意《陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故调查报告》。经国务院调查组认定,该事故是一起生产安全责任事故。事故的直接原因是事故车辆驾驶人超速行驶、疲劳驾驶,间接原因是事故现场路面视认效果不良,相关单位失职。
事故回顾
2017年8月10日,陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533万余元。事故发生后,国务院批准成立事故调查组,由安监总局牵头,公安部、监察部、交通运输部、全国总工会以及陕西省、河南省、四川省人民政府派员组成。同时,邀请最高人民检察院派员参加,并聘请相关专家参与事故调查工作。

3D揭京昆高速49死伤事故7大因:司机疲劳 路灯未开。
道路设计有无问题?
事发路段位于西(西安)汉(汉中)高速公路,属于京(北京)昆(昆明)高速公路在陕西省境内的一段,于2002年9月开工,2007年9月建成通车。
调查报告指出,事故现场位于高架桥梁和秦岭1号隧道的相接处,道路右侧为秦岭服务区,大车限速60公里/小时,小车限速80公里/小时。隧道入口右侧端墙上设置有警告标志,正下方设置有黄色闪烁警示灯。
其中,隧道部分净宽10.5米,隧道入口洞门两侧设置有立面标记;桥梁部分为15.25米等宽设计,两侧采用混凝土护栏,直接连至隧道洞门端墙处,入口右侧检修道内边缘距桥梁护栏内侧5.13米,道路横断面组成为客车道、货车道、从服务区驶入主线的加速车道及硬路肩四部分,宽度分别为3.75米、3.75米、3.75米、2.85米,加速车道全长198.8米,在隧道入口前11.5米处汇入行车道。

经查,事故路段施工图设计时间为2000年12月至2002年10月,桥隧衔接方式、道路线形、平纵横指标、交通标志及照明设施设置等,均符合当时的相关标准规范要求。事发时,桥梁路面与隧道间没有设置过渡衔接设施。
调查组认定,西安公路研究院在2014年西汉高速公路养护中修工程施工图设计时,未按标准设计事发路段加速车道与货车道分界线宽度,也没有对分界线宽度是否符合标准开展核查。
此外,陕西高速集团未严格执行技术标准,对上述工程施工图设计审查中,事发路段分界线宽度不符合标准的问题失察,应当承担相应责任。
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监察御史

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12月份新闻,六十多位邻导被拿下。
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周至 [刺史] 2018-2-10 08:54:26 | 显示全部楼层
人民生命安全事关重大。
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   标题有问题,主要责任是河南和四川,超速驾驶,疲劳驾驶,管理不严,等一系列问题,抓了好多人,陕西最多10%责任,抓了几个人。这份报告算是比较客观,陕西为了这10%责任,教训深刻,几个怂管娃惹事了。不过话说回来,即使路再好,遇到超速和疲劳驾驶也白搭!

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有道理,道路设计是因素之一,但是对于疲劳的人来说,设计没问题的道路也能出大事故,路设计再好也没用  详情 回复 发表于 2018-2-11 11:03
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社区居民社区微博达人

主要是设计问题,有好多人说设计符合当时的标准,那些只能说明当时的标准有问题,既然有问题,大家也都看到了,难道就非得僵硬的按照最低标准执行吗?就不能超标准高质量的设计吗??

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设计问题会导致当事驾驶员疲劳驾驶和超速行驶吗  详情 回复 发表于 2018-2-10 15:20
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县令

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ttama005 [县令] 2018-2-10 09:31:03 | 显示全部楼层
你这典型标题党,放屁呢简直是,标线宽度有问题而已,设计有个屁问题,你看没看报告
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coolfyh 发表于 2018-2-10 09:08
标题有问题,主要责任是河南和四川,超速驾驶,疲劳驾驶,管理不严,等一系列问题,抓了好多人,陕西最 ...

标题说道路设计有问题,并没有排除其他问题。
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cscscsccss [刺史] 2018-2-10 09:57:02 | 显示全部楼层
隧道口应该有过渡,这入口直接一堵墙的情况确实不应该。

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说的轻巧,你见过一头宽,一头窄的桥吗  详情 回复 发表于 2018-2-10 10:06
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监察御史

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元老勋章社区居民

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cscscsccss 发表于 2018-2-10 09:57
隧道口应该有过渡,这入口直接一堵墙的情况确实不应该。

说的轻巧,你见过一头宽,一头窄的桥吗
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如果结论是设计有问题,就不会只设计单位内部问责了
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主要问题是超速疲劳驾驶,车辆座椅不合格
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这帖子删了吧,不懂就别胡说
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户部尚书

Flute&Bach

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元老勋章社区居民灌水标兵

隧道都不设硬路肩,桥梁也不做变宽,即使是中间有一段路基过渡,也一般设计成等宽的。顶多以后把标线改成新泽西护栏,但还是会有一个硬路肩的宽度突变。

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yaofusi29 [刺史] 2018-2-10 14:47:56 | 显示全部楼层
不要疲劳驾驶
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太学博士

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乘风破烂 发表于 2018-2-10 10:06
说的轻巧,你见过一头宽,一头窄的桥吗

但是应该在离隧道口200多米远处就应该有导向线,慢慢将路宽导入隧道口,看了这个图就没有导向线,直接分道线到隧道壁,不出事才怪呢!
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