常益长铁路工程地质勘察监理招标公告

常益长铁路工程地质勘察监理招标公告
2018-02-09 综合 长沙西站
招标条件
本招标项目新建常德至益阳至长沙铁路国家发改委以《关于新建常德经益阳至长沙铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2017〕2195号）批准立项，并核准严格按照《中华人民共和国招标投标法》等法律法规和相关部门规章，由黔张常铁路有限责任公司自行组织招标。建设资金来自中国铁路总公司及湖南省人民政府共同筹集的建设资金和国内银行贷款，项目出资比例为10%、40%、50%，招标人为黔张常铁路有限责任公司。项目地勘监理已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出投标申请。

项目概况
新建常德至益阳至长沙铁路起自常德市常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市，引入长株潭城际长沙西站。正线全长156.82公里，设站5座。另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里，同步建设黄金动车运用所。
新建常德至益阳至长沙铁路主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350公里/小时。最大坡度：一般地段20‰。最小曲线半径为一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
规划远景年运输能力：单向3000万人/年。项目总投资277.27亿元，其中工程投资266.07亿元，动车组购置费11.2亿元，项目建设工期4年。

招标范围
新建常德至益阳至长沙铁路设计范围内铁路工程及相关配套工程的地质勘察监理。

招标内容
1、审查工程地质勘察大纲，对工程地质勘察过程进行现场监督、监理，验收工程地质勘察报告，审查工程地质勘察工作是否符合有关规程、规范和勘察合同要求，配合施工过程中对地质勘察问题的调查分析。
2、对勘察单位的勘察成果进行审查验收，必要时组织现场核验；提供勘察成果验收报告，对勘察工作量和成果报告是否满足规范、标准要求以及专业工程设计要求提出明确的结论。
3、根据国家、铁路总公司、原铁道部现行、有效的规范、规程、规章及相关文件完成地质勘察监理其他相关工作。

地质勘察监理计划工期
计划工期预计为2年，本次招标的地质勘察监理计划工期与地质勘察设计工作同步。

标段划分
本次招标划分为一个标段，标段代号CYCDKJL-1标段。

具体事项请登陆中国采购与招标网（www.chinabidding.com.cn）、铁路建设工程网（www.rebcenter.com）和广州公共资源交易网（www.gzprtc.cn）查询相关信息。
招标人：黔张常铁路有限责任公司
2018年2月6日


赣东北队中标常益长高铁沅江特大桥定测项目

近日，赣东北队江汇工勘院中标中铁第四勘察设计院常益长高速铁路沅江特大桥定测项目，项目工作量约16000延米，拟布置钻孔 392个。
　　常益长高速铁路西起常德市，经益阳市，引入长沙西站，总长度156.82公里，是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分。
　　该队承接项目位于湖南省常德市武陵区至沧港镇境内，该场地地层为第四系粉质黏土、砂土为主，层厚约10-20米，下伏为圆砾土和卵石等碎石类土，层厚约15-30米，下伏基岩为泥质砂岩、砂砾岩等。施工难度极大，目前该队已组织精干技术团队及钻探设备进场，计划于2018年3月10日结束野外勘察工作。

来源：常德高速铁路、铁路建设工程网、江西地矿局

长沙速度可以。