【重磅揭秘 深度分析】西安绕城高速纳入城市内部干道为什么就这么难？

shui0925 发表于 2018-1-31 04:47
因为堵就不改，我不赞同，改了堵，我也是这个看法，堵了再改才是王道，怎么改，各抒己见，择优取之，总是 ...

重新规划南绕城或南三环才是正确选择。

绕城高速纳入城市内部干道
构建“大西安”新格局

南北三环拥堵的根本原因是东西向连通的快速路太少。

新的环线修好再免费不迟！

省交通厅的钱袋子。。

终南山下长安人 发表于 2018-2-1 06:48
重新规划南绕城或南三环才是正确选择。

眼光不能局限于环路，多修几条南边的快速路和环路相切连接，保证南郊畅通就行。三环到了南边就可以有诸多条路可以选择。

还是缺少城区几个大的交通走廊的快速路，全高架的那种，只在重要路段设置上下立交。

高速公路或一级公路市政化最大的问题是，城市道路限速偏低（一般40-70km/h），要是什么高速公路或一级公路市政化，那可就得降格成为普通的城市道路了，此前就是西铜一级公路的一部分市政化，其速度标准什么的跟普通城市道路一样了，低于一级公路的了。
而西安绕城高速公路，至少目前市政化还不是多么现实，修路、养路的贷款还清都需要时日……

重新规划改造三环可行，平日里绕南高峰期车流量很大，已经达不到高速通行条件了！如果免费，那么一旦有急事儿走的话基本就是误事了！可况绕城路长全封闭，车流量大，随之而来的就是事故率高，不论救援还是处理事故都很费时费力！

等15年后贷款还完再说吧！

西安市考虑到财政情况和如此多的员工工资负担

把你工资都分给别人，你愿意吗？还为什么。

西安的拥堵，就好像全身都是血管堵塞一样，你搭桥手术也只是缓解一时半会儿。最主要的问题是得把人为制造的血栓去掉！没有互通立交，再宽的路还是会堵死的。所以目前来看还不如不动三环，在临近三环的拥堵点修立交。

期待全高架的2.5环，那时就可以了