【重磅揭秘 深度分析】西安绕城高速纳入城市内部干道为什么就这么难？

西安绕城高速担负着整个西安市节点高速公路转换功能

利益在作怪

我不建议改，改了就堵的跑不成了。市内有高速接入是一件多方便的事，缓解交通应该去建设新路，西安在高架快速路方面做的太少了。

chenyl2001 发表于 2018-1-30 21:52
我不建议改，改了就堵的跑不成了。市内有高速接入是一件多方便的事，缓解交通应该去建设新路，西安在高架快 ...

同意

同意将绕城改三环，缓解西安城区交通拥堵！

不建议取消收费，现在南绕城行驶速度80都基本成常态了，免费的话那车流量得激增成啥样。不收费绕城高额的养护费用谁来买单！？

因为包括我在内的广大市民不同意！高速公路一年各种维护费用不少，谁用谁掏钱最合适，不占那个便宜。

绕城也算紧急情况下的生命通道，为什么非要堵死呢

西咸南环线建成后成为新的绕城高速，到时候就可以将绕城改为市政道路了！取消和新增些收费站即可！

chenyl2001 发表于 2018-1-30 21:52
我不建议改，改了就堵的跑不成了。市内有高速接入是一件多方便的事，缓解交通应该去建设新路，西安在高架快 ...

因为堵就不改，我不赞同，改了堵，我也是这个看法，堵了再改才是王道，怎么改，各抒己见，择优取之，总是要用力推动，才能发展，西安这台老车，发动机都磨圆了。

需要天天跑的就直接办理年卡就可以了。一年才600元也就跟小区停车包月差不多的价格。
不需要的临时通过单次使用单次缴纳很符合目前的现状。
南北三环拥堵的根本原因是东西向连通的快速路太少。
就跟现在的西三环一个道理。
南环建成之前，多开一些年卡办理地点才是最切实的便民措施。
南环线建成以后绕城免费模式使用北京5环类似的模式比较好，城内不领卡不收费，出城领卡收费。有效利用现有收费站。
到时南北绕城出入口的收费员可以直接调部分到南环线工作，解决绕城免费后收费员的就业问题（谁让他们只会收费呢）

快速路方面做的太少了。

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