关于西安市236路公交车的若干意见函

根据236路延点半年以来的客流跟踪数据，我们经反复论证后，有以下几个建议
1建议236路增加配车至35部车左右，如今至少在增加5部配车，236路延点之初配车30部，原比亚迪k8型公交车30部，后因运力不佳调入15部609路海格4公交车，调给609路15部比亚迪k8型公交车，配车依旧是30部，后来司机反馈30部车说够也够，但是也比较紧张，勉强够跑，以后一定得申请加车。直到11月份我市港务环线开通，调走了6 151426.6 151428两部车236路就开始比较紧张了，只有28部车，司机反馈说肯定要加车，不加车就不行么，这现在的车距都不稳定，我吃个饭都是个麻搭，加上保养的，休假的，肯定紧张，今日236路将13部海格更换成了运力较小的比亚迪k8a型公交车，此车运力比海格4的运力差一点，因此，加车是个必要条件！建议35部车左右。

2在对236路延点时间段的客流跟踪分析，在19:30分到21:00分这个时间段发车间距比较小，造成有一部分车半程空驶的现象比较严重，我们建议236路公交车在这个时间段减一圈计划，在西华门返回红旗西路枢纽站的晚间22:00至23:00增加半圈计划，该时段的客流司机应该都是比较清楚的，非常好还非常挤，另该时段西华门固定末班3个车次的时间为22:00后，末三22:20 末二22:40 末班23:00。在大量走访调研后我们建议西华门延点时段最后几班固定发车时间为22:00    22:15  末三22:30.末二22:45 末班23:00

1月19日晚间，236路公交车换车首日同样的时间对236路进行了实地调研，果然不出所料，因为运力不足，在北大街站236路车上乘客就已经饱和，以后的站点除非上下均匀才能保障运力，然后在21:50分后我们抵达方新村站，对后几班车进行跟踪，直到23:10分左右末班6  171492车一个小时二十分钟一共只发了4部车，车距极大，平均下来车距半个小时都有了，司机说肯定了，这个车跟海格的运力没法比么，这个只能拉30个左右，海格四五十都可以呢，前几班人都非常多，今天也是太紧张，早上去接车，让后回来我连第二圈都没跑直接西华门发车了，你想想紧张到什么程度？这个车充电还需要时间，这样一来，以后车距可能更不稳定，目前来说，这不加车以后可能会更紧张了，

后语，236路公交车是一条热门的市区线路，客流非常大，以现在的配车数量来说势必会造成车距不稳定的局面和乘客滞留的问题，然后，等车时间越大，滞留乘客就越多，乘客越没耐心，没耐心等车，乘客就越来越少，乘客越少公交公司的利润就越受损严重，利润受损严重车间距就越大，车距越大乘客就越来越少，搞不好会增加投诉量，对公交公司造成影响，成为一个恶性循环，建议236路车尽快加车吧！请总司调研处理！

把西华门站移到运动公园，3部车足矣

这个提议好，是经过实地调查得出的

那么2楼你可以试试

线路自己都想加车

你要真这么牛，把司机休假问题解决了。一月修不上一天假，司机的休息和工作有直接关系！

公交公司利润受损。。。你这有点常识没有，公交公司一直都是吃政府补贴的

总公司致电，236路隶属于西安市公共交通总公司第六公司线路;公交六公司待新一批车辆到位后，公交六公司将为236路增配4部车辆。

尼罗河大水怪 发表于 2018-1-23 13:53
公交公司利润受损。。。你这有点常识没有，公交公司一直都是吃政府补贴的

哦哦，我没有常识，你有常识，你有常识在这里公然说吃补贴的事，你厉害，你是爷行了吧，盈利的线路还是有的，小子

叼话聊天 发表于 2018-1-23 13:45
你要真这么牛，把司机休假问题解决了。一月修不上一天假，司机的休息和工作有直接关系！

哎呦，那多不好意思我没能耐，你来解决吧

ynga6897 发表于 2018-1-23 23:53
哦哦，我没有常识，你有常识，你有常识在这里公然说吃补贴的事，你厉害，你是爷行了吧，盈利的线路还是有 ...

哥，公共交通靠补贴，这在全球都一样，都是为了减少低收入人群的负担

公交公司的司机也真是辛苦 起早贪黑不容易 等着第九公司成立 看能不能缓合一一下

总司前几天致电，这两天延点时间段行车计划已经按照您说的进行了调整，感谢您的建议

你这有点常识没有