西铜一级公路城市段市政快速路项目进展情况和未来初探

楼主说的太好了，交通建设就要有前瞻性，有魄力，有远见！

支持老陕西发邮箱

目前看渭北交通设计实在是高估了某些人的智商。西延高速直接在崇文向南过乐华城对接朱宏路或者西安北客站，就不需要在向东折然后与西铜路平行接绕城了，导致交通设计复杂化，仅秦汉大道与西铜与西延交汇就很麻烦。且西延过来的车还不能直接在未央下分流到朱宏路了。西铜路狭窄算不上高速但一路都是收费站必须要市政化利于经济发展和出行，收费政策也是上 1届 1流1毒。渭北秦汉新城、乐华城、机场附近多少断头路，从地图上看一段一段，发展水平可想而知。

凤城十路在规划时就没有预留后期改造立交的条件。

而且立交并不是解决交通拥堵的唯一办法。不能看见路口拥堵就建议修建立交。

向北扩到三原，那你就要给省上说了，因为那是现在的地皮，谈何市政化，这不是泼冷水，这是事实，

咸阳

10年内能看到的就是元朔路跨西铜立交，尚稷路跨西铜立交！三环以北，渭河以南基本行形成三纵三横的交通网！后面那些，也就是纸上说说

楼主厉害 点赞

shui0925 发表于 2017-12-17 20:54
拆除目前的西延高速聂冯收费站是个很好的建议，这个收费站的匝道本来就不合理，两车道变成了一条车道，趁此 ...

老陕西 发表于 2017-12-18 12:29
有点小思想，口气有点大，素质一般般，格局要放大！

本人无意与您争峰， 只是提出个人见解， 因为我住那里， 再一我本身做投融资分析， 决策支持出身， 喜欢从战略布局和战术行动分析区域 ， 希望我们不要'以文相轻‘。没有必要， 我很尊重你的意见。但我不希望外面看我俩不和谐。荣耀毕竟是一块公地。我借地发表一点看法而已， 无意争春， 如果触犯你的话， 请见谅。