修建一条“地铁五号线镐京地铁站到西成高铁阿房宫高铁站”的五号地铁线支线如何？

         修建一条“地铁五号线镐京地铁站到西成高铁阿房宫高铁站”的五号地铁线支线如何？第一，该支线直线距离约4公里，投资成本低，建设周期短。第二，该支线可实现阿房宫高铁站与西安市区地铁网无缝对接。第三，该支线的修建可实现地铁4号线与西安五大火车站的直通到达或一次换乘到达。即实现地铁4号线①西安北客站：4号线始发西安北客站，②西安火车站：4号线直通西安火车站，③西安东站：4号线李家村换乘5号线东去即可到达西安火车东站，④阿房宫高铁站：4号线在李家村换乘5号线西去即到达西安阿房宫高铁站，⑤西安南站：4号线大差市换乘6号线西南方向去即可到达西安火车南站。       另外，1.增加5号支线等于将阿房宫站与主城区地铁网无缝对接，而11号和16号属于远郊线，5号线支线的方便功能是11号和16号无法替代的。2.增加5号线支线后，可以按两种模式并行运营，第一种5号线全线通线运营，即“西安东站——交大创新港”全线运营，第二种模式支线的区间运行，即”西安东站——阿房宫站"支线区间运营，实现了直接将东站和阿房宫站联通的效果。3.增加5号支线出阿房宫站后还可在李家村转2号线北上西安火车站和西安北客站，在劳动南路换成6号线前往西安南站。4.增加5号支线后可以使得阿房宫站很方便的换乘到其他四个火车站。

楼主有心了，期待市内线网加密后，等西安南，西安东建成，可串联

好的，只要楼主出钱国家准批就行

实现五大火车站直通或一次换乘，方便，支持！

将来规划有地铁11号线和地铁16号线！五号线犯不着再来个支线！

已经有专门线路规划，支线投资少说几亿，估计不现实。

创意不错。

就是个小站，停不了几趟车！

高铁站一天也没多少客流

小站，以后有11+16，楼主要是出资修一个也是欢迎的

主要是谁出钱的问题。4公里得20～32个亿人民币的建设投入，运行不算

Xray 发表于 2017-12-4 21:33
主要是谁出钱的问题。4公里得20～32个亿人民币的建设投入，运行不算

让山西人出钱，大西高铁陕西宁肯丢韩城也只能出1%。

cscscsccss 发表于 2017-12-4 18:15
按西安这速度五大火车站不知道20年后能凑齐不。

兄弟你也太乐观了