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今后渭河大桥全部按公铁两用设计

#建议#时间:2017-2-17 09:27 阅读:7866 回复:8

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随着西安市北扩以及西咸新区托管,各类城际、高铁、轨道交通都将会向北扩张,未来新建的渭河大桥在黄委会申报的时候一定做到合理规划,公铁两用,最次也要做好预留。(黄委会申请修个桥也是不容易的)千万不要因为一座桥卡断一条公路,一条高铁,一条地铁。或者借一条干线高铁打通一条公路道路也是很好的。
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西安的圈 2020-8-18 23:17 赞同 +1
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司马

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最烦一刀切,不切实际

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渭河上修一座桥的难度很小,一年多就能搞定,黄委会的审批却很难,有时候两三年都拿不下来。一次性公铁两用,哪怕将来不上铁,那上下两层相向开通也可以啊。 你烦的时候打几个字,将来路不通的时候你还可以打几个字  详情 回复 发表于 2017-2-17 11:09
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烟火 [版主] 2017-2-17 11:09:10 | 显示全部楼层
联盟之春 发表于 2017-2-17 09:39
最烦一刀切,不切实际

渭河上修一座桥的难度很小,一年多就能搞定,黄委会的审批却很难,有时候两三年都拿不下来。一次性公铁两用,哪怕将来不上铁,那上下两层相向开通也可以啊。
你烦的时候打几个字,将来路不通的时候你还可以打几个字。键盘侠永远是对的!

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关键是钱的问题,兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车已经是前车之鉴了。你这个建议很好关键谁出资呢?目前关中地区的渭河大桥都是公路桥的性质。  详情 回复 发表于 2017-2-17 11:21
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烟火 发表于 2017-2-17 11:09
渭河上修一座桥的难度很小,一年多就能搞定,黄委会的审批却很难,有时候两三年都拿不下来。一次性公铁两 ...

关键是钱的问题,兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车已经是前车之鉴了。你这个建议很好关键谁出资呢?目前关中地区的渭河大桥都是公路桥的性质。

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你也说了是户县兴平。公铁两用不一定就必须是上下层,平层的也可以啊,修宽一点,提前做好基础。不止是火车,地铁过河也有必要啊  详情 回复 发表于 2017-2-17 11:26
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烟火 [版主] 2017-2-17 11:26:34 | 显示全部楼层
wwwwpppp 发表于 2017-2-17 11:21
关键是钱的问题,兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车已经是前车之鉴了。你这个建议很好关键谁出资呢?目前 ...

你也说了是户县兴平。公铁两用不一定就必须是上下层,平层的也可以啊,修宽一点,提前做好基础。不止是火车,地铁过河也有必要啊

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钱是核心,我为什么说了兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车?最核心的是钱的问题。资金充足的话想修什么样的大桥都很简单  详情 回复 发表于 2017-2-17 11:34
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烟火 发表于 2017-2-17 11:26
你也说了是户县兴平。公铁两用不一定就必须是上下层,平层的也可以啊,修宽一点,提前做好基础。不止是火 ...

钱是核心,我为什么说了兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车?最核心的是钱的问题。资金充足的话想修什么样的大桥都很简单

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现在修的桥,但凡和咸阳挂钩的都不利索,西安自己修的都差不多好了。懂??  详情 回复 发表于 2017-2-17 11:48
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烟火 [版主] 2017-2-17 11:48:12 | 显示全部楼层
wwwwpppp 发表于 2017-2-17 11:34
钱是核心,我为什么说了兴户渭河大桥修了十几年才竣工通车?最核心的是钱的问题。资金充足的话想修什么样 ...

现在修的桥,但凡和咸阳挂钩的都不利索,西安自己修的都差不多好了。懂??

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没有资金你说的都是空话!修公铁两用大桥花费资金比单纯公路大桥多很多。你这人属于说大话的没有实际意义!  详情 回复 发表于 2017-2-17 11:53
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烟火 发表于 2017-2-17 11:48
现在修的桥,但凡和咸阳挂钩的都不利索,西安自己修的都差不多好了。懂??

没有资金你说的都是空话!修公铁两用大桥花费资金比单纯公路大桥多很多。你这人属于说大话的没有实际意义!
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因渭河将成为西安的城中河,当年,建议机场城际跨渭河桥,搞成公铁两用,一个平面也行,创个西安,乃至陕西纪录,结果,没人理会。如今,灞河上就应该搞一个,也没人想到。
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