高新浐灞公交专线——交通局的耻辱

照理讲，西安高新、港务、浐灞都是有特点的开发区，高新区还要承担西安追赶超越的重担。
但看到什么高新5号线即将开通，浐灞3号线开通。真心觉得这些线路就是交通局的耻辱。
西安市的交通局，在你们眼里高新区难道是别人家的高新区？浐灞区难道是别人家的生态区？这些新区里动辄几万人的企业、几万人的大型社区，然鹅公交车还得要开发区自己配置，高新马上开通第五条专线，浐灞也运行了3条。这8条专线，打你8次脸，难道一点都不醒悟？
在追赶超越的大局下，交通局不要继续做西安发展的绊脚石了。

7.30公交下班

说的真好

随着新的住宅小区和开发区的建设，城市规模不断扩大，但是公交线路的规划增设远远跟不上城市发展步伐，交通局对此却视而不见，必须等到媒体将某区域百姓出行困难进行报道后，才进行调研规划线路，这种工作态度和作风该彻底改进了。

平凡生活 发表于 2017-2-4 11:20
随着新的住宅小区和开发区的建设，城市规模不断扩大，但是公交线路的规划增设远远跟不上城市发展步伐，交通 ...

8条开发区公交线就是交通局的耻辱柱！

港务区已经三条，而且免费！谢谢。间隔10～15分钟！

问责交通局不作为。不为市民办实事！

崛起的东城 发表于 2017-2-4 11:30
港务区已经三条，而且免费！谢谢。间隔10～15分钟！

3+8=11条啦，脸皮厚，不怕打！

说句公道话，西安公交的改善，有目共睹，
但是，功归功，过归过，短板要尽快补上！

都这样，沣东新城新城也是开通了几条免费的的公交，对于公共交通就自己发展了，社会效应绝对的好，更重要的是利于周边人民的出行。

西安的落后是有原因的。

洞察品茗 发表于 2017-2-4 13:29
浐灞不但不免费，对老年卡也不打折。差距太大了。

浐灞公交是私人老板

传奇小生 发表于 2017-2-4 12:48
说句公道话，西安公交的改善，有目共睹，
但是，功归功，过归过，短板要尽快补上！

换车确实是改善，清一色的10米普通车+一群小公交还有脸说国际化大都市吗？但是公交布局问题太多，开发区的市民出行问题得不到改善。晚班车不奢望5分钟一趟，15分钟一趟一样到23点收车，那坐车的人就知道等是有车的。总比现在很多地方出了地铁清一色的摩的蹦蹦黑车要强很多。

shui0925 发表于 2017-2-4 16:23
浐灞公交是私人老板

公交还是让私人老板不要再参与为好！   否则以后后患很大！就像现在太元路上的703