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高新浐灞公交专线——交通局的耻辱

#公交#时间:2017-2-4 10:40 阅读:8673 回复:38

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『公子』

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照理讲,西安高新、港务、浐灞都是有特点的开发区,高新区还要承担西安追赶超越的重担。
但看到什么高新5号线即将开通,浐灞3号线开通。真心觉得这些线路就是交通局的耻辱。
西安市的交通局,在你们眼里高新区难道是别人家的高新区?浐灞区难道是别人家的生态区?这些新区里动辄几万人的企业、几万人的大型社区,然鹅公交车还得要开发区自己配置,高新马上开通第五条专线,浐灞也运行了3条。这8条专线,打你8次脸,难道一点都不醒悟?
在追赶超越的大局下,交通局不要继续做西安发展的绊脚石了。

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习惯了,已不知道何为耻辱  发表于 2017-2-4 13:35

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刺史

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7.30公交下班
穷有穷的活法,富有富的活法,装B没有活法。
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金子1 [刺史] 2017-2-4 10:57:43 | 显示全部楼层
说的真好
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司马

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随着新的住宅小区和开发区的建设,城市规模不断扩大,但是公交线路的规划增设远远跟不上城市发展步伐,交通局对此却视而不见,必须等到媒体将某区域百姓出行困难进行报道后,才进行调研规划线路,这种工作态度和作风该彻底改进了。

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洞察品茗 + 3 此文观点,我也非常认同!

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烟火 [版主] 2017-2-4 11:29:45 | 显示全部楼层
平凡生活 发表于 2017-2-4 11:20
随着新的住宅小区和开发区的建设,城市规模不断扩大,但是公交线路的规划增设远远跟不上城市发展步伐,交通 ...

8条开发区公交线就是交通局的耻辱柱!
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港务区已经三条,而且免费!谢谢。间隔10~15分钟!

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采用指纹打卡对司机考核,比公交公司管理强多了  发表于 2017-2-4 13:34
3+8=11条啦,脸皮厚,不怕打!  详情 回复 发表于 2017-2-4 12:41

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问责交通局不作为。不为市民办实事!

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中书令

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崛起的东城 发表于 2017-2-4 11:30
港务区已经三条,而且免费!谢谢。间隔10~15分钟!

3+8=11条啦,脸皮厚,不怕打!
小车不倒悠着推!
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中书令

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说句公道话,西安公交的改善,有目共睹,
但是,功归功,过归过,短板要尽快补上!

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享受着zf的优惠政策,自身努力不够  发表于 2017-2-4 13:32
小车不倒悠着推!
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监察御史

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都这样,沣东新城新城也是开通了几条免费的的公交,对于公共交通就自己发展了,社会效应绝对的好,更重要的是利于周边人民的出行。
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监察御史

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:(西安的落后是有原因的。
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洞察品茗 发表于 2017-2-4 13:29
浐灞不但不免费,对老年卡也不打折。差距太大了。

浐灞公交是私人老板

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公交还是让私人老板不要再参与为好! 否则以后后患很大!就像现在太元路上的703  详情 回复 发表于 2017-2-4 17:14
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烟火 [版主] 2017-2-4 16:54:07 | 显示全部楼层
传奇小生 发表于 2017-2-4 12:48
说句公道话,西安公交的改善,有目共睹,
但是,功归功,过归过,短板要尽快补上!

换车确实是改善,清一色的10米普通车+一群小公交还有脸说国际化大都市吗?但是公交布局问题太多,开发区的市民出行问题得不到改善。晚班车不奢望5分钟一趟,15分钟一趟一样到23点收车,那坐车的人就知道等是有车的。总比现在很多地方出了地铁清一色的摩的蹦蹦黑车要强很多。
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shui0925 发表于 2017-2-4 16:23
浐灞公交是私人老板

公交还是让私人老板不要再参与为好!   否则以后后患很大!就像现在太元路上的703




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