西安长乐东路快速化提升改造工程规划详情

项目定位
长乐东路快速化提升改造是《大西安快速路体系规划》确定的远期骨干快速路项目，属于西安东西向交通主轴（大庆路—长乐路通道）的灞桥段升级工程，由西安市住建局统筹、灞桥区配合开展前期研究，现阶段仅为规划储备项目，暂未立项、未开工 。现状长乐东路是城东进出主城区的主干道，串联半坡立交、堡子村、纺织城，沿线平交路口密集、机非混行严重，叠加地铁1号线客流、沿线小区与商圈车流，高峰期持续拥堵。本次快速化改造目标是把现状主干路升级为城市快速路，分离长距离过境车流和片区集散车流，同步统筹长乐东路-纺渭路TOD节点一体化建设，兼顾机动车快速通行、轨道接驳、慢行过街多重需求，不是已经实施的长乐路微整治工程。
路线走向
改造范围西起半坡立交，向东延伸至香王收费站附近，全线沿现有长乐东路走廊布设。核心控制节点为长乐东路与纺渭路交叉口，这个节点是本次方案重点统筹的TOD枢纽点位，和周边地铁、公交换乘、片区开发同步衔接。线路走向尽量沿用既有道路红线，减少大规模新增占地，沿线协调与地铁1号线、陇海铁路、各类高压管线的空间关系，避让地铁保护区、既有构筑物。
技术标准
规划按城市快速路标准控制，主线设计速度80公里每小时，地面辅道按照主干路标准，设计速度50公里每小时。主流方案采用主线高架+地面辅道的断面形式，主线双向六车道，地面辅道双向六车道，配套独立非机动车道与人行道，设置机非隔离带，沥青混凝土路面。全线配套完善智慧交通、照明、监控设施，纺渭路交叉口作为关键节点，同步预留立体换乘、人行立体过街通道条件，和TOD方案统一落地。
主要建设内容
工程主体为新建高架主线、上下匝道、地面辅道改造，对堡子村十字、纺渭路十字等拥堵节点实施立体化改造，设置跨线桥或者互通匝道，消除平交冲突点。同步实施全线管网升级，完善雨污分流、给水、电力通信管沟，同步规整架空线缆；对现状破损路面、路基病害进行整治翻新。配套慢行系统，结合TOD节点设置人行天桥或者地下通道，串联地铁出入口、公交场站、商圈。临近居住区路段配套声屏障、绿化隔离带，同步优化沿线公交站点布局，设置公交专用道，完善交通标志标线、绿化景观。
专项管控要点
项目最大制约因素是沿线建成度高、征迁量大，道路两侧密集分布老旧小区、商业、厂房，方案优先控制高架体量，尽量减少对沿线建筑的影响。纺渭路交叉口方案必须和TOD一体化同步审查，轨道接驳、地下空间、过街设施统筹设计，避免后期二次改造。线路紧邻地铁1号线隧道与车站，所有高架桩基、基坑施工严格遵守地铁保护区管控规定，开展专项安全评估。属于市级快速路网项目，方案需要市级资源规划、交通、城管部门联合审查。施工阶段采用分段围挡、分幅导改，制定绕行分流方案，保障城东通勤通道不断行。
实施时序与资金模式
项目属于远期储备项目，暂无明确开工时间。当前优先实施路口信号优化、车道微调、微改造等低成本缓堵措施，待沿线城市更新释放空间、用地和征迁条件成熟后，再启动可研、勘察设计、报批流程。资金拟采用市级城建资金、专项债筹措，区级负责意见征集、征迁协调工作，项目优先级排在西安东站配套路网、国道210西安过境公路之后。
项目价值
改造落地后，打通西安主城区向东直达香王、蓝田方向的快速通道，大幅减少平交路口带来的拥堵，分担东三环、祥云路的车流压力。纺渭路TOD节点成型之后，实现快速路、地铁、公交无缝换乘，带动纺织城、席王片区开发，完善西安城东快速路网骨架，支撑西安东拓发展。

核心堵点一个在堡子村那边，一个在浐河西高架落地处，应该研究现有瀍河桥同步高架至老东郊车管所落地方案，高架快进快出，地面系统确保原沁水路，浐河西路东路通行格局，同时因为全部高架，浐河东路可以打通，避免车辆在半坡立交下面转圈。

不断折腾是东大美德！

厉害，厉害

感谢分享，受益良多！

远期储备就=没戏🤣
看看能不能打包到绕城177亿项目里吧

烟火 发表于 2026-11-10 11:57
核心堵点一个在堡子村那边，一个在浐河西高架落地处，应该研究现有瀍河桥同步高架至老东郊车管所落地方案， ...

纺渭路长乐东路十字现在比堡子村那堵

这个项目估计二十年内没戏

关键一路红绿灯

早日实施

早日建成

亲爱的路人幸福 发表于 2026-11-11 10:57
关键一路红绿灯

这个规划建设高架快速路，估计要十六五了。

179477998 发表于 2026-11-10 21:41
这个项目估计二十年内没戏

这个规划建设高架快速路，估计要十六五了。

还不如把绕城纺织城高速口到东三环之间一公里高架来的实在，小投入，大回报