卡夫卡423 发表于 2019-3-15 13:59
西郊南北线空白好尴尬！

像曾经轨道交通5号线就规划有“西窑头-三桥”的支线，取消了着实可惜（三桥以北段因建章宫一带“保护”而取消了也就罢了，西窑头-三桥段也一并取消了怎么都说不过去），一年前226路公共汽车放弃走红光公园、三桥、六村堡一带，那一带的（公共）交通不便更加凸显。

方便、快捷，服务优！为西安地铁点赞

西安地铁给力！为地铁建设者和工作者点赞

地铁每一次提速，都是技术的一种升级 ，希望还可以越来越快

每缩短一秒 都是心系千万人安危的责任心和敬业拼搏的汗水的结晶

确实感觉到现在的等车时间缩短了

确实速度快了，能感觉到，但是就是觉得有些不稳，不知道有没有觉得

香港地铁有1分多钟的，相比北京香港，我们的地铁在两个阶段用时太长，第一，停稳到开门。第二，关门到启动。这两段时间加起来至少半分钟，以我的主管感觉来说，香港和北京地铁这两段时间比我们少一半

一号线赶紧压缩到三分以内！

为地铁员工点赞{:mocs_43:}

西郊南北线空白好尴尬！

在北京坐4号线，前一辆刚启动，后一辆的灯已经照过来了！

飞地高陵 发表于 2019-3-15 10:42
地铁2号线才应该增加车辆，加大发车频次、缩短运行间隔，缓解车厢拥挤。

目前行车间隔时间最短的是北京地铁10号线，2分05秒。两分钟是上限！西安地铁的管理水平＋西安的慢节奏，能适应吗？！

liibunhou589 发表于 2019-3-15 10:16
最该增能的2号线3号线，没调整，赶紧买新车辆吧！

怎么调整，2号线已经是上限了，3号线的缺陷在开通时就暴露出来了，偷工减料的结果，