西成高铁开通一周年！累计发车4.3万趟发送旅客1720余万人次

长安一散人 · 发表于 2018-12-6 21:47:41

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wwwwpppp · 发表于 2018-12-8 15:50:56

很好啊，希望能带动鄠邑区经济发展，鄠邑高铁新城看来要真抓实干发展起来，而不是永远停留在规划层面上

frank_7357 · 发表于 2018-12-8 13:29:36

秦镇草堂发表于 2018-12-8 12:18
西安和成都本来就是两个有活力潜力的大城市！要不是交通阻挡！交往只会越来越多！

如果客流能再翻倍，那确实说明两城经济有大发展，期待这一天早日到来

秦镇草堂 · 发表于 2018-12-8 12:18:18

西安和成都本来就是两个有活力潜力的大城市！要不是交通阻挡！交往只会越来越多！

名动江湖 · 发表于 2018-12-8 12:12:56

一年前乘坐西成高铁开通首发列车从西安北出发抵达成都东

澳佳宝 · 发表于 2018-12-8 12:02:49

还记得西成高铁带来的震撼！

kid舞蹈 · 发表于 2018-12-8 11:27:29

真真切切带来的方便

Guass-Seidel · 发表于 2018-12-8 11:01:23

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frank_7357 · 发表于 2018-12-7 22:00:27

Guass-Seidel 发表于 2018-12-7 19:34
宝成铁路高峰时期西安-成都区间也不过12趟左右，西安到成都的始发终到车只有2对，K879和K6。。。
现在西 ...

确实也抢了飞机和大巴的生意

Guass-Seidel · 发表于 2018-12-7 19:34:37

大鹏阿飞发表于 2018-12-7 07:25
那是因为宝成铁路客运快要废了。

宝成铁路高峰时期西安-成都区间也不过12趟左右，西安到成都的始发终到车只有2对，K879和K6。。。
现在西成区间高铁就有37对，算上普速有44对，而西安到成都的始发终到车15对。
两者比较，西成高铁更多是激发了沿途居民的出行意愿，而不是抢走了宝成铁路的生意。

向莆铁路 · 发表于 2018-12-7 15:30:15

看来陕西和四川的交流比甘肃、河南要密切一些。还有就是这条线路兼顾了西汉城际的客流。
但是如果郑西、西宝设站和西成一样，客流也会像西成一样。徐兰高铁沿线的潼关、华州、临潼、兴平、武功、扶风（眉县）、陈仓无论是在人口规模和与西安密切程度比西成沿线的大得多，一个佛坪县就停靠26班高换，上述八县如果也每天停靠26班，每班按100人，则徐兰高铁陕西段每年新增客流量为近800万人，