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[交通] 11月大西安地铁客流强度又是全国第一

 
(_獨舞靈魂Lv.5 发表于 2018-12-11 23:16:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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gushuLv.8 发表于 2018-12-12 10:23:47 | 显示全部楼层 | 来自陕西
老陕西 发表于 2018-12-6 13:35
支持这个思路,要坚持地铁建设和地面道路建设两条路同时推进,那个手续简便就优先推进那个

二环高架一年建成不是空口无凭臆想出来的,是参照当年成都二环高架实施经验提出来的。
不可否认地铁会对大众出行的规模出行发挥着不可替代的作用,也要看到拥堵的主要原因是路网、特别是快速路的布局不充分,不完善。
通过限行仅仅只是没有办法的表面措施,不大刀阔斧改造或者扩容道路(主要干线快速路),随着机动车辆不停的增加,会有一天拥堵会达到限行政策实行前的状况。基于此我们要提前规划,尽快实施,为“弯道超车”这个响亮的口号变为现实去干吧。
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