建议规划”机场-阿房宫-南站-东站-北站-港务区-机场”磁浮环线

老陕西 · 发表于 2018-1-16 19:11:47

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天朗御湖 · 发表于 2018-1-16 20:12:53

有关中城际，市域快铁，你不是重复建设了吗。还特意落掉西安北站。

老陕西 · 发表于 2018-1-16 20:54:07

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大鹏阿飞

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来自荣耀西安网APP

沣起云涌 · 发表于 2018-1-16 20:54:27

地铁，城际铁路不是可以解决这些问题吗

Jason_LYZ · 发表于 2018-1-16 21:00:22

国内长沙的中低速磁浮、北京刚通的S1线磁浮我都坐过，今儿坐的S1，讲道理论速度、论舒适度、论占地、论美观都不如地铁或者城际（捂脸），就是不知道成本如何

老陕，雄起 · 发表于 2018-1-16 21:07:11

说的不就是高铁机场地铁三者无缝对接么，将来剩下的高铁站建好都应该有环线联络的

三秦老地主789 · 发表于 2018-1-16 22:04:26

还无轨对接算了，就那点收入让你来当领导，估计早跨了

老关中 · 发表于 2018-1-16 23:25:46

老陕西的消息是很准确的

发表于 2018-1-16 23:50:08

再别弄这些华而不实的东西了，离轨道交通差得太远

违规用户名 · 发表于 2018-1-17 08:51:02

重复投资不可取，西安和富裕城市不能比。我们稳扎稳打，终将石破天惊的！

龙腾长安 · 发表于 2018-1-17 08:51:23

支持楼主建议，北京已有了。

资金链断裂 · 发表于 2018-1-17 09:25:11

钱哪来？财政缺口那么大？

CM148397287 · 发表于 2018-1-17 09:30:38

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西格罗拉 · 发表于 2018-1-17 10:11:34

原来规划的快轨就挺好，只要修就行。磁悬浮不适合站站停适合点对点，要不能耗优势体现不出来

d39976944 · 发表于 2018-1-17 10:27:53

重复投资不可取

[建议] 建议规划”机场-阿房宫-南站-东站-北站-港务区-机场”磁浮环线