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[茶话古城] 西安部分客运站外黑车扎堆 有车主强行拉客还出言威胁

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发表于 2018-1-14 09:49:43 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

西安人都注册了,还不快来?

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  1月7日,华商报A07版报道了西安部分地铁站口黑车泛滥的问题。1月9日至11日,华商报记者又走访了西安市内几大客运站点,发现部分客运站外黑车扎堆揽客,前往鄠邑区、乾县等区县的客流是黑车司机的主要目标。
  记者走访


  城西客运站
  黑车司机叫座拼车声此起彼伏
  “乾县!来,差一位!”“武功!武功!”“旬邑!旬邑!马上就走!”“兴平,20元一位!”……
  1月9日上午10时许,西安市枣园东路的人行天桥下,十多个叫座的男子正在大声揽客,而此处,就在城西客运站东侧约20米处。
  与此同时,该客运站外车辆非法营运的问题一直是旅客投诉的焦点,虽然媒体已报道过多次,相关部门也一直在整治,但问题似乎一直没有得到彻底解决。
  1月9日,华商报记者在城西客运站外看到,进出站的人员熙熙攘攘,站外路边停放着警车,还设置有西安市公安局警务站。在站外东侧,聚集着不少揽客的黑车司机,他们站在枣园路人行天桥下,一看到背包或拿行李的人路过,便会追着问去不去某某地。
  记者发现,这些黑车主要为面包车,均停放在一旁的人行道停车场内,等拼座的乘客找齐了,就会带人去停车场坐车出发,价格则根据路程远近而定,记者询问一名拉客男子去兴平多少钱,对方答“20元一个人”。
  见记者想要坐“黑车”,附近一商户好心提醒道:“女子,去客运站里头买票坐车吧,这些都是黑车,坐不成!”当记者问为啥“坐不成”时,商户说:“搞不好半路给你加价,不同意就把你撂到半路了。要么就是半路把你们‘转卖’给其他司机,折腾得很。”
  市民王先生也向华商报投诉称,上周女朋友从城西客运站去西安北站,有黑车车主强行将她拉到车上,要收340元,“因为车费太高我女朋友跟司机发生争执,对方还威胁说不给看着办,最后没办法,我女朋友还是给了车费。”

  城南客运站
  运政停车场盯守仍有黑车拉客
  近日,有市民向华商报反映,称南三环西安城南客运站出站口处,经常有自称是出租车司机的人拉客,只要见到出站的人都会问“出租车,坐不?”
  该市民称:“客运站停车场外就有运政稽查人员,可这些人还是明目张胆地在站外拉人,希望相关部门能加强管理。”
  1月11日上午10时许,城南客运站售票大厅外,四五名“热心人”守在出口处,一见到有人走出来且往南三环方向走,便马上迎上前问“出租车,坐不?”“车就在停车场,立马就能走。”当记者顺着出站的人流往南三环方向走时,也被其中两名“热心人”拦住询问。记者问“到西万路口多少钱”,对方回复“30元”。
  另一名“热心人”也说要30元,并且还说:“公交车不好等,而且还挤得很。”“是啥车,私家车吗?”“出租车。”说着他指着停车场内的一辆西安市出租车,见记者迟疑,他又说:“也可以打表。”最终,记者以“价格太贵,准备挤公交车”为由离开进入城南客运站,买了一张929路到西万路口的车票,价格为1.9元。
  随后,华商报记者来到城南客运站停车场出入口处,看到多名身穿运政服的稽查人员站在停车场外,旁边辅道上还停了一辆运政的车。记者环绕该处往公交站走,均没有拉客司机上前询问。

  西万路口
  鄠邑区出租车扎堆拼车拉客
  “西万路口和城小区外,经常有往鄠邑区的出租车,虽然与之前相比车能少一些,但是仍然存在。见到有路过的人,都问‘户县(鄠邑区)走不’。”近日,市民王先生向华商报反映,称西万路口西北角处鄠邑区出租车扎堆,尤其是下午下班后车辆较多,影响通行。同时,记者也从网上查到关于西万路口出租车扎堆的信息,有市民留言称:“西万路口有好多到鄠邑区的出租车,都在西万路口西侧和城小区的门口,你去了只要说是到鄠邑区,那些司机都会主动招呼你。”
  1月11日中午12时许,记者来到和城小区外,看到往西方向的人行道上和非机动车道上分别停了3辆车身印有“鄠邑出租”字样、蓝白色相间的出租车。当记者走近其中一辆车时,一名女子立刻上前询问:“户县走不?”“多钱?”记者问。“一个人20元,你先上车,等我再叫上两三个人咱就走。”该女子答道。
  12时51分,一辆西鄠高速的大巴车停在该处非机动车道上,大约停了十分钟后驶离。
  截至当日下午1时10分,华商报记者离开时,现场还有两辆鄠邑区的出租车。“这儿几乎每天都有鄠邑区出租车,早上开始上班时就有车了,一直持续到晚上快8时,经常有人来这坐车回鄠邑区。”旁边一保洁人员告诉记者。

  茶张村公交站
  黑“面包”集中拉客知情者都不坐
  一直以来,科技八路茶张村928路和929路往鄠邑区方向的公交站,也是黑车司机聚集的区域,而且大都以面包车为主,拼够人数后前往鄠邑区、秦镇等地。
  1月11日下午1时许,华商报记者来到该公交站,看到站牌周围有四五位市民正在等公交,绿化带旁停了一辆面包车,车前一名男子不停吆喝“秦镇、秦镇”,但无人回应,记者看到面包车上已经坐了一位乘客。此时,几名正在铲雪的保洁员督促该车辆赶紧离开,以免影响他们继续铲雪。这辆车离开不到两分钟,又有一辆面包车驶来,司机一下车就询问每位等车的人:“户县,走不?”随后,只要有人来此等公交,司机就上前询问。但在记者停留的十几分钟内,没有人乘坐该面包车。
  随后,记者询问了几位候车的市民,一女子说:“我从不坐这种黑车,开起来太疯狂了,又贵又不安全。”另一名学生模样的男孩表示,自己曾坐过这种车,有一次竟把他扔在了半路上。还有一对夫妻表示,由于黑车安全无法保证,每次宁愿多等一会儿也要坐公交。截至记者离开时,茶张村往西方向公交站现场停了约3辆黑车,现场聚集了约十名等候公交的乘客。
  城北客运站
  秩序井然未见黑车揽客
  与城西客运站形成鲜明对比的,是位于西安市二环北路西段的城北客运站。1月10日下午3时,华商报记者在城北客运站外看到,旅客进出秩序井然,站口处还站着不少服务和引导人员。在站外各区域,均有不少执勤人员巡逻。旅客出站后在指定地点乘坐出租车或公交车有序离开,未发现黑车揽客现象。
  记者回访
  陇海大酒店
  机场大巴售票点外“车托”已消失
  1月7日,华商报A07版《早晚高峰西安部分路段黑车泛滥》报道了陇海大酒店机场大巴售票点外,有人以各种理由阻拦乘客进入购票点的现象。
  1月9日下午,华商报记者再次来到该售票点,发现已无阻拦乘客的车托,而售票点外,还站有一名执勤保安。
  对于该售票点外常年有车托的问题,不少市民表示,作为西安的“窗口”,车托问题不解决,必定会影响西安的城市形象,希望相关部门能加强监管,以防问题反复。
  相关提醒
  遇黑车可拨96716投诉
  华商报记者在采访中发现,西安市各大客运站外,选择黑车的多为去邻近县市的拼车,很多乘客因“赶时间”而选择乘坐黑车。
  黑车非法营运不仅扰乱客运市场秩序,还存在严重的安全隐患。1月12日,华商报记者从西安市交通运输管理处获悉,自1月8日起,西安市交通运输管理处已按照工作计划,对城西、城南、城北等重点区域进行了针对性检查,截至目前,共查扣涉嫌非法营运车辆4辆,今后将继续加大对重点管控区域的巡查力度。
  西安市交通运输管理处运政稽查支队工作人员表示,为了保证自身安全,希望市民不要乘坐黑车。遇到黑车可拨打运政稽查支队电话029-62975965(工作时间)或24小时交通服务热线96716进行投诉。
  华商报记者项一 摄影 项一

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鹏乐轩 2018-1-16 06:53 赞同 +1
|邂逅西城| 2018-1-14 21:39 赞同 +1
白鹿之乡 2018-1-14 15:05 赞同 +1
天朝的农民 2018-1-14 14:45 赞同 +1
这个人很懒,什么也没留下

评论9

飞羽无尘Lv.7 发表于 2018-1-14 10:23:50 | 显示全部楼层 | 来自黑龙江
黑车是不太规范,但有时确实为出行的人提供了便利。
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天朝的农民Lv.8 发表于 2018-1-14 14:45:46 | 显示全部楼层 | 来自陕西
凤城五路黑车泛滥 可是不想着从本质解决问题 就单纯的打击黑车解决不了问题的 还是要解决交通问题
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sdsd7798Lv.7 发表于 2018-1-14 18:10:29 | 显示全部楼层 | 来自陕西
黑车不是啥好玩意,但出租车就好吗?还有公交车,有时一等就是二三十分钟,有人二三十分钟估计能赚几十块呢,就这样流逝了。
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|邂逅西城|Lv.6 发表于 2018-1-14 21:38:10 | 显示全部楼层 | 来自河南
后面留的投诉电话,管用么?旅客会为了等你来处理投诉的黑车吗?调整行程吗?混账逻辑!城市管理水平没有,那就算这是郊区,农村治理水平能力有吗?应付就是不作为,不作为就是纵容不法行为,纵容不法行为就是知法犯法!解决问题,应该先从设立这种处理问题的机构内部处理起来,撤几个领导,马路上自然太平!
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西安人的歌Lv.5 发表于 2018-1-15 14:04:56 | 显示全部楼层 | 来自陕西
刚回复完机场黑车的贴子,又看到这个贴子,哎,咱大长安呀!!!
其实有存在,一定是有他的需求的。一方面,咱们的公共交通还是很欠缺的,特别是往城市新区、新开发区域的通达性很差;另一方面,好像对于出租车等营运车辆,是否出租管理处、交警、运政、路政都有管理权?但是哪个是主管部门,哪个部门有绝对的执法权,说白了,我作为市民想投诉、反映问题都不知道该找谁!要是有一个主责部门,这事情就算问责起来也好找人呀。
还有一点特别重要,就是咱市民,在没有特殊情况下,尽量不要去乘坐这些黑车、拼座车,这是对咱自己利益的一个保证,不过我也说了,现在的公共交通还不发达,所以有特殊情况,赶时间的话,还是要坐,不过安全第一!
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燃烧不死鸟鸟Lv.5 发表于 2018-1-15 15:04:37 | 显示全部楼层 | 来自陕西
么人保护你还跑锤子黑车。这不是黑车不黑车的问题,这是谁保护的问题。
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鹏乐轩Lv.8 官方认证 发表于 2018-1-16 06:50:07 | 显示全部楼层 | 来自福建
如果网约车不受限制发展的好,这种问题应该会好很多,官府治理应该是疏导引导,堵不是解决问题之道。
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鹏乐轩Lv.8 官方认证 发表于 2018-1-16 06:53:26 | 显示全部楼层 | 来自福建
鹏乐轩 发表于 2018-1-16 06:50
如果网约车不受限制发展的好,这种问题应该会好很多,官府治理应该是疏导引导,堵不是解决问题之道。

还有公共交通,和道路交通的治理,如果这些管理跟上,乘客对黑车自然就没有需求了,可是我们的管理部门,总是抓了芝麻漏了西瓜。
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须臾而过Lv.0 官方认证 发表于 2018-1-17 09:02:25 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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