“问政”过后再谈西安公交建设的严重不作为！

首先，2018年首期电视问政，组团式的问政，所有市政多个领域一起上电视问政，策略性的失焦，逃避问题。

这样的问政是想提高问政面？还是想要政绩说电视问政的部门、领域多？
电视问政几年了，到底改变了那些？
公共仆人（也叫我们政府的雇员、所谓的官员吧）的套路还是我行我素,问政主持人风格还不如广播的政风热线问政。西安电视台问政予以差评！（别说有总比没有强，全国，省内多个地市都有问政）

再具体说一下公交：
西安的公共交通严重滞后并影响大西安城市发展。公交路线都不敢公示发车频率，这点我们的腹地城市平凉市都已经做到了,大西安什么时候能做到？有什么困难吗？

公交路线覆盖率有多少？

公交路线设置机制是什么样？

公交采购预算是怎么样管理的？财务管理敢公开吗？

整体建设有什么样的思路步骤吗？追赶超越的行动计划是什么？是逼迫（鼓励）市民购车，增加机动车保有量，增加马路停车场覆盖面，还是真正的要绿色出行？

下雪天不出车就是政绩，有问责不？

不作为的部门能不能换人？相关的纪检部门、人事组织部门是不是摆设？

最后提个建设性的建议：邀请纪检部门，特别是上一级的巡视组做为电视问政特约主持人的可行性？一专业，二对口，三效率，四监督，五创新，六巡视，七工作，八收视，九成本...最重要的是可直播纳税人付费的行政作为是什么样，更明白，更有信心，不再烦心，最终直达民心...

点评一下今天论坛中的标题党：“比亚迪公交车，1900辆” --新增公交车当然值得肯定。

但是：没有说明公交车投放个路线，也没有说明路线发车频次，仔细阅读实际只投入106辆了，其它的还在不明确的计划中，文章很不专业的说“至此，西安累计推广比亚迪公交车突破3000辆”，推敲一下，此次投放的不到计划的5.6%，那来至此一说？文章模糊的说“106辆于2018年初正式投运3条公交线路”那么投运的这3条路线是那3条呢？平均计算下来每条路线新增35辆车，加上此3条路线原有的车辆，那么这样的发车频次是多少呢？用1900辆的标题博眼球。小编，很不专业，差评！

86尔ix 发表于 2018-1-10 23:26
是啊，大干线公交用车最好是铰接的、双层的等大运量的，即使是单机的，也怎么都得是12-14m长度级别的（单 ...

铰接的希望不大，西安好多道路还是太窄，私家车也多，不过有个别线路，比如像环1环2其实可以上18m的车！

公交建设、运营应该成为政府行为，而不应是目前的部门行为，再问政有何用？机制的根子没有变化，把哪个部门单拉出来枪毙完，换一批人，还是目前的烂样子！说不定还不如目前！

公交坑爹啊

警告某些人，公交公司现在这样都是某些人瞎胡闹逼的

以后投诉也分有理投诉和无理投诉，所有投诉私下都会去调查的，

符合事实的按照规定该问责问责该处理处理。

不符合事实的敢投诉一次，公交公司就整你一次。车距大，我让你车距再大点。

yumanchen 发表于 2018-1-9 22:54
重要线路可以上K9，K8有点小！！！

是啊，大干线公交用车最好是铰接的、双层的等大运量的，即使是单机的，也怎么都得是12-14m长度级别的（单机客车最大长度级别也就14m，再大的就不得不弄成铰接的），长度级别不足12m的怎么都得是次要线路或短驳线路用的，而且大城市公交用车怎么都不能有长度级别不足8m的……

线路规划很合理，说不合理的先问自己做事动过脑子没

太烂了

楼主说得好

线路规划不合理 运营一点不智能 严重拖后提

问政就是问了个毛，刚接到结果了，城投反咬一口说电视台的媒体记者就是一群傻X，连基本的业务常识都不懂。还问政呢，提的问题也是找的托。

问政问的好！整天减着限那，完了公共交通跟不上

kxpsjz 发表于 2018-1-9 13:54
问政主持人一点也不犀利。

下台，换老毕上

重要线路可以上K9，K8有点小！！！

公交机制是啥，机制就是有持续性客流和必要的后勤保障，啥是持续性客流自己去想