“问政”过后再谈西安公交建设的严重不作为！

首先，2018年首期电视问政，组团式的问政，所有市政多个领域一起上电视问政，策略性的失焦，逃避问题。

这样的问政是想提高问政面？还是想要政绩说电视问政的部门、领域多？
电视问政几年了，到底改变了那些？
公共仆人（也叫我们政府的雇员、所谓的官员吧）的套路还是我行我素,问政主持人风格还不如广播的政风热线问政。西安电视台问政予以差评！（别说有总比没有强，全国，省内多个地市都有问政）

再具体说一下公交：
西安的公共交通严重滞后并影响大西安城市发展。公交路线都不敢公示发车频率，这点我们的腹地城市平凉市都已经做到了,大西安什么时候能做到？有什么困难吗？

公交路线覆盖率有多少？

公交路线设置机制是什么样？

公交采购预算是怎么样管理的？财务管理敢公开吗？

整体建设有什么样的思路步骤吗？追赶超越的行动计划是什么？是逼迫（鼓励）市民购车，增加机动车保有量，增加马路停车场覆盖面，还是真正的要绿色出行？

下雪天不出车就是政绩，有问责不？

不作为的部门能不能换人？相关的纪检部门、人事组织部门是不是摆设？

最后提个建设性的建议：邀请纪检部门，特别是上一级的巡视组做为电视问政特约主持人的可行性？一专业，二对口，三效率，四监督，五创新，六巡视，七工作，八收视，九成本...最重要的是可直播纳税人付费的行政作为是什么样，更明白，更有信心，不再烦心，最终直达民心...

点评一下今天论坛中的标题党：“比亚迪公交车，1900辆” --新增公交车当然值得肯定。

但是：没有说明公交车投放个路线，也没有说明路线发车频次，仔细阅读实际只投入106辆了，其它的还在不明确的计划中，文章很不专业的说“至此，西安累计推广比亚迪公交车突破3000辆”，推敲一下，此次投放的不到计划的5.6%，那来至此一说？文章模糊的说“106辆于2018年初正式投运3条公交线路”那么投运的这3条路线是那3条呢？平均计算下来每条路线新增35辆车，加上此3条路线原有的车辆，那么这样的发车频次是多少呢？用1900辆的标题博眼球。小编，很不专业，差评！

貌似财政每年补贴12个亿。

公交确实坑爹

刚看了重播，问政的主持人太垃圾

而且微信公众号长安号投票好多人拉票选满意。

前几天回西安  出租司机都在骂  加气加不上 得排队好几个小时  并且出租公司五花八门 层层转包

公共交通是一个城市的路面良心 也是看他是否真文明的标志  

大家多关心些和自己有关系的  马克龙上不上联播 也丝毫改变不了垃圾的公共交通 但是他关系我们切身利益

主持人不行，糊弄人呢

邀请纪检部门，特别是上一级的巡视组做为电视问政特约主持人的可行性？一专业，二对口，三效率，四监督，五创新，六巡视，七工作，八收视...更重要的是直播纳税人付费的作为！

西安的公共交通烂了多少年了，真是辜负了1200万西安市民的希望，王书记那么辛苦，底下确是一帮占着位置不干活的人，哎，真心疼王书记

实时公交呢。

昨晚送的礼物，我认为是，让城投公司算一算，真正有多少心思在民生？

其实我觉得问政的几个单位其实都还不错～公交车呀天然气呀停车什么的我都觉得其实不错～

每个工作都有不足，希望问政后能做出整改！