高陵区到西安的公交车太少了

今天限号，出行真的不容易。马家湾去西安的车我等了53分钟了一趟也没有，想做守法的公民奈何“官逼民反”，这样的事情相信马家湾的人或者高陵区的人都有切肤之痛，各种渠道也在不断的向政府发声，杨书记想来也不至于没有耳闻，真的就不能想想办法么？高陵区通西安的路、车都是少之又少，希望高陵区不要在大西安的发展中成为历史的角落。哼哈

赌城能不堵吗？

广州高房价，市民不得已选择佛山番禺等地的房，一般这样的楼盘都有通往市区的城巴，运营费用由小区住户承担一部分，售票回收一部分。看前面的介绍，高陵到西安的公交带有城巴的性质。

慢慢等吧，等人口稠密起来就好了。

我十多年前也是银子少，选择了北二环附近的楼盘，当时每平2000,  公交只有环一和环2，现在三号线开了，房价也涨到12000以上。

高陵就是一个县，一个县的公共资源和财政就是那么多，肯定不能和城六区高新曲江比，所以土地也便宜，楼价也便宜。

高陵的房价反映了高陵本地人能承受的价值，高新的房价反映了在高新工作的人能承受的价值。

你既然选择了低房价，就要接受低房价带来的跨区域交通不便。如果交通方便，涌入的人口多，房价就不是你支付的房价了。

同感服了这帮当官的了。

重点现在是“招商引资”，至于后面的交通、医疗、教育.....等等问题，还能骂人吗！

环保限行，群众拥护。公共交通设施赶快跟上了，晚上希望能延点。

一切的原因都在于过渭河交通忒差，没有更多人愿意在此投资和定居，这就自然影响公共交通发展，高陵官老爷们整天只会歌功颂德，规划未来，等着上面给饭吃。

车确实够烂的…估计坐里面车开起来比外边还冷！………

萨尔图之夜 发表于 2018-1-8 15:35
住房成本降低了，其他生活成本就会抬高

你说的不错，甘蔗没有两头甜

其实高陵就一个县而已！要真正融入大西安，还得靠自身发展强大。

等了一个小时，车内就这么几个人，要是十分钟一趟车，还不都是空车，方便了你，车辆费用你买单吗？

这地方算是没救了，觉得好悲哀

咖啡不懂酒的醉 发表于 2018-1-8 11:26
329开通几年？咋能报废

329路是泾渭分明生态半岛开发商投资500万，西高公司才开通的，全部是二手车10辆，发车间隔大于半小时！

老生常谈