17号线可以不建，但请你们睁开眼睛看清来龙去脉！

重庆扭亏为盈是因为三四级残疾人半价，里程收费也涨了4公里2元，6公里3元，10公里4元以此类推，票价涨了，西安地铁票价太低，对残疾人不收费，西安票价太低，优惠太多，重庆一二级才不收费。

龙脉在南郊秦岭。

跟原来渭北14号线一个模板，说是建城际，后来和14贯通运营。你看14有多少人，还别说去富平那一路上了，纯亏本买卖，把这钱零头给已经改造好的西户多加几站，改成双线，比17划算多了。渭北铁路系统早都够用了，就那点人

微红wh 发表于 2026-1-19 23:12
17号线已经国家发改委批准，不属四期规划范围，资金落实了建就是了！

新规要求未开工的轨道项目必须按照新规重新申报

奉元路达鲁花赤 发表于 2026-1-20 07:24
西安真是关中的好大哥。自己的南郊西郊东郊不去发展，让周至户县蓝田临潼长期处于停滞不前的状态，却把有限 ...

西安是关中的好大哥，为了咸阳、渭南修地铁把心操了个稀碎！

反正没钱建设

没有钱建设

好的呢

众说纷纭

相思羽 发表于 2026-1-20 06:41
那些不愿意相信西安地铁2025年亏损的人，复制搜索一下下面这个标题：西部7家轨道交通集团2025年半年报：重 ...

你看问题看一半。西部城市轨道亏损西安确实是第一。问题是中国城市地铁都是靠补贴的。西安亏损第一是因为西安补贴也基本是最少的了。
单看营收西安只比成都低，比重庆好。问题是成都补贴了30亿，重庆补贴了20亿，西安只补贴了5亿。西安要是补贴高点，自然也就亏损少了。这种数字游戏没啥看头，具体问题还得具体看待。