南信合高铁可研获批 西合高铁更进一步

南信合高铁可研获批  西合高铁更进一步

终于有盼头了

也如果等来的是南十，就白激动了

哈哈，湖北人自己都不会让南十修成的。南十和随信都要被襄阳搞黄了。

修商南和汉康十能解决南阳和襄阳平衡向西的问题，也能同时释放宁西和襄渝线货运力，对加强阳安-渝兰货运通道也有好处

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等了这么久，西边还是没确定， 国家在汉中—安康—十堰—南阳高铁（南十段）和西安—商洛—南阳（南商）线路还是得争啊；
陕西力推的最优先级的南商，力度之大空前绝后，居然和南十整了个55开

aqi 发表于 2026-11-14 00:50
修商南和汉康十能解决南阳和襄阳平衡向西的问题，也能同时释放宁西和襄渝线货运力，对加强阳安-渝兰货运通 ...

主要是河南也想多一条向大西南的新的大动脉；成都—汉中—安康—十堰—南阳—郑州这条线路可比成都—达州—万州—南阳—郑州线路要近，对于四川南宝成区域的德阳、绵阳、广元以及陕南，汉安十南可是非常经典的线路。

现在对于陕西来说，是两个都要，还是非西安的南商不可的事儿了；明知道南商是陕西的最优先级项目（前段时间大家也看到陕西为了这事出了多大力），但是国发和国铁还是把决定权交给了地方，就有点耐人寻味了； 当然很多网友直接简单粗暴的说，汉安十南衮犊子，直接废掉汉安十南不就得了，但是从格局上来说，汉安十南也代表着陕西的利益（而不只是简单的认为只有西安的利益是陕西的利益），独木难成林；如果换成其他省面对这种情况该怎么弄，是非常保守的选择南商，还是大胆点多点开花两个都要。
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但以我的观察来说，根据长期以来发展偏保守的性子，大概率选择南商而废掉另外一个。