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3月13日,西安东站新建西康便线工程施工现场热火朝天、奋战不停,几十台挖掘机、渣土车、压路机等工程机械在各个作业面上开展挖方、运土、填方等路基项目,为新建西康便线打通道路。当日下午,西康便线铺设的300米长轨首次进行卸轨作业。
新建西康便线工程于3月3日打响。目前,西安东站征地拆迁、路料到场、便线建设等各项施工任务有序推进,路基工程基本成型,计划于3月29日开通。届时,既有西康线将拨接到便线,为西安东站枢纽工程全面开工创造有利条件。
据悉,西安市轨道交通线网规划中,将西安地铁5、12、15、21号线引入西安东站并同步建设。其中地铁12、15号线站台层、站厅层与西安东站新建站房垂直重叠,共用结构基础。若按原设计“先建成并投用新建普速场后,再拆除既有西康线,腾出线位实施新建高速场”的实施方案,无法满足西安东站站场及站房工期要求,存在工期延迟风险隐患。
为确保西安东站的整体工期目标兑现,从源头消除营业线施工安全隐患,集团公司第三工程指挥部牵头,西安站改指挥部配合,经全方位现场勘察,采用在新建西康普速场东侧新增便线,待西康普速场及站房区域施工完成后转场,确保西安东站站房施工工期可控。
今年以来,集团公司认真贯彻落实国铁集团建设工作会议精神,根据西安东站工程年度投资计划,进一步优化施工组织,紧盯节点任务和计划兑现,实行周、月推进会制度,协调处理结合部问题。
第三工程指挥部成立工作专班,现场驻点督办,做好机械及人身安全防控,每天召开工程进度交班会,督促施工单位上足人力、机械设备,按节点完成工程进度,推动集团公司铁路建设高质量发展,为勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”贡献力量。
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