国家城际铁路新政出台，恭喜包括17号线在内的关中城际铁路彻底歇菜

大西安宝宝 发表于 2026-1-27 17:04
我可没有说修全部啊！我说的是只修北站-机场-泾阳-三原这一段，剩下的是改造老线。
...

坚决支持国家政策，符合政策和新规就修，不符合坚决下马

那也不一定

峰之雪 发表于 2026-1-27 22:56
西安南站呢？

城际废了，因此南站也废了

斯纳维 发表于 2026-1-28 10:07
那也不一定

那是一定的！

有些事看变化。我自己知道的，自从地铁6号线通了，西高新有些蓝田人是每天回家住的，据说每天最早6点40就能到家，一天10几的路费把一个月两千的房钱省了，像这情况高陵、户县、临潼都有，至于这折不折腾因人而异吧。17号线能修最好，阎良能正儿八经的有个轨道交通了。只不过感觉现在轨道交通布局有点乱，好像总不愿意和交通枢纽连到一块，比如高陵、临潼、西站，咸阳西那个也是要走好远，不知道啥意思，也许是规划比较宏大，短期咱看不懂吧。饭还是要一口一口的吃实在。

不必悲观

大鹏阿飞 发表于 2026-1-27 16:26
关中城际设计时速没有超过200km/小时，有望续建，不要盲猜

什么关中城际，早就歇菜了，未来几年也没有建的可能了，什么级别的财政啊，不停的建，该认清现实了。北上广深成渝周边是咱能够相比的么。

奋斗青春 发表于 2026-1-28 09:22
西安所有区县也只剩周至，蓝田两县一区阎良区没地铁了，西安地铁四期也不修了，地铁也限制了。 ...

蓝田还能想想，周至相对太远，以现在实力断然是修不到了。

网上说阎机线都开工了。

只能说一步晚，步步晚;目前的大环境下，人口在萎缩，政策在收紧，地铁、城际铁路本质还是服务于人，人不够修了也是个财政黑洞。在新规影响下，未来至少10年内，西安周边区县，修地铁/城际的可能性基本为零。感觉还有个重要原因，就是现在买车的人太多，近郊区县来西安的，能开车的都自己开车，不但方便，时间也比绕路的地铁快，实际坐公共交通的能有多少(这个可以参考这几年几大客运站的情况，比如城南、城西客运站)，真有这个钱，还不如给周边区县都通上双向6车道以上快速路