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空港“硬核智造”:淬炼汽车产业链的“钢铁力量”

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

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炎炎夏日
热浪裹挟着金属的独特气息扑面而来
走进明亮有序的车间
一块看似普通的黑色硼钢板
正经历着一场
关乎汽车安全与性能的“钢铁变形记”

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今天,就让我们走进这家
在空港热土上焕发蓬勃生机的企业
吉宁轻量化汽车零部件(西安)有限公司
(以下简称“吉宁轻量化”)
了解它的成长历程
这家2022年11月成立的企业
于2023年3月在临空智慧云港
二期产业园正式投建
正以强劲势头书写着属于自己的发展新篇章

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PART 01
钢板的“淬火重生”

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操作工李师傅告诉我们,一块刚从1000℃高温加热炉中取出的钢板,现在仅用十几秒时间,就能蜕变成强度高达1500MPa的车身安全结构件,它的强度是普通钢材的4倍,重量却减轻了15%-20%

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“人近灯亮,机器即停”,车间主管指着热压区醒目的热感应指示灯介绍,科技保障着每一个环节的安全与精密。这样的场景,在吉宁轻量化每天都在上演。如今,吉宁轻量化年生产钢板落料约1200万件、热冲压部件约400万件,已成为配套西部地区整车基地冲压用材的关键部件加工中心,为吉利、极氪、沃尔沃等知名品牌汽车搭建起守护乘客安全的“钢筋铁骨”。


PART 02
空港的 “赋能密码”
对吉宁轻量化而言选择空港新城绝非偶然,副总经理卢林指着窗外说道:“向东是高陵的吉利基地,向西是宝鸡的吉利基地,我们几乎就在‘轴心’上。整车下线的需求指令一到,我们的部件立即能以最快的速度响应,这对‘精益生产’至关重要。”

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“空港新城给予的,远不止优越的区位。真金白银的扶持和雪中送炭的服务,让我们扎根的信心更足了,”卢林感慨道。他清晰地记得,在2023年量产爬坡的关键时刻,巨大的天然气需求成了“拦路虎”。“园区专班得知后,全力协调,仅用一个月就完成了供气调试,解决了我们的燃眉之急。”
此外,租金减免缓解了初创压力,人才公寓和子女入学政策让核心团队安心扎根,这种“想企业所想,急企业所急”的营商环境,让卢林由衷评价:“空港新城的政策,不仅是写在纸上的承诺,更是落到实处的温暖。”


PART 03
钢铁的 “智能进化”
当前,吉宁轻量化正加速推进数字化与智能化转型。从落料到冲压、切割、检测乃至物流,全工序将通过数字孪生技术串联,实现数据驱动的精准生产和柔性响应。

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“现在还有很多需要人工的地方,后面可能会慢慢全部实现机器人操作。”卢林指着车间里的几个工位说,“未来我们要把人工都换成机器人,整个工序全部要用数字化跟自动化连接起来。”给这些钢铁筋骨装上智慧的“神经”,提升的不仅是效率和质量,更是企业参与未来汽车产业竞争的核心砝码。

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作为西北地区首个国家级临空经济示范区,空港新城始终锚定临空产业核心赛道,以科创型产业园区集群为载体,构建起全链条企业服务生态。如今,这里已形成特色鲜明的“1+3+3”临空产业新体系,不仅为吉宁轻量化这样的企业提供了优质的成长沃土,也为西安乃至陕西高质量发展注入澎湃新动能。


排版:冯译 | 校对:刘帅丨编辑:张雅云
审核:马智峰


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