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高速公路是区域联系与发展的重要纽带，构建通达便捷的高速公路网络，是促进区域协调发展、赋能城市能级跃升的强大引擎。
近期，陕西3条在建高速项目更新工程进度，且均进入通车倒计时，预计将在今年内实现通车目标。
Shaan xi 西兴高速改扩建 计划通车时间12月
近日，西兴高速改扩建项目进入通车冲刺的关键时期。
一方面，沥青上面层大面积摊铺正式拉开序幕。
目前已完成4公里上面层摊铺（ZK18～ZK22），经检测平整度、厚度、压实度、渗水等关键指标均满足规范要求。
本次摊铺作业采用高标准施工工艺和优质材料，上面层宽度达18.75米，厚度4厘米，使用AR-SMA-13橡胶改性沥青，显著提升路面高温抗车辙、低温抗裂性能，进一步增强行车舒适性与安全性，延长道路使用寿命。
现场投入摊铺机2台、压路机8台、运输车30余辆，实现拌和、运输、摊铺、碾压有序衔接。
图片来源：交控建设
另一方面，帽耳刘枢纽立交分阶段交通管制计划发布，西兴高速改扩建项目帽耳刘枢纽立交西安绕城高速公路K34+240至K36+000段即将进行拼宽、占道施工。
帽耳刘立交是西兴高速与绕城高速交通转换的枢纽，与西成高铁、陇海铁路联络线存在六处交叉，项目建设稳步推进涉铁工程（5座涉铁桥）和绕城内、外环拼宽施工。
同时，多项控制性工程提速建设。
控制性工程能源金贸高架特大桥，位于西咸一体化核心发展区，长度2454m，跨越既有沣泾大道、地铁16号线、规划中的复兴东路、复兴西路、丰镐三路、丰镐大道、沣河东路、水井路以及沣河。
左幅已贯通，近期右幅跨沣泾大道桩基顺利完成（距离地铁16号线隧道洞室仅4米），目前正在加快施工墩柱盖梁。
控制性工程渭河特大桥，桥梁已于8月合龙，目前正全力抢抓桥面系、体外预应力张拉及附属工程施工。
交安、机电、房建等附属工程见缝插针，有序实施。西兴高速改扩建项目采用窄岛无岛化设计、匝道预交易系统、站级智慧座席系统、数字孪生系统、无人智慧巡检系统，升级通行体验，创建一条智慧化高速公路。
图片来源：交控建设
西安至兴平高速公路是连接西安绕城与连霍高速的重要通道，承担着西安车辆进出咸阳市区，西安北部车辆向西过境咸阳的交通运输功能。
改扩建工程起于三桥主线收费站东侧，止于西吴枢纽立交，与G30连霍高速和G3021临兴高速相连，路线全长24.382公里。
实施该项目对有效改善区域的交通运输条件，增强西安作为国家中心城市的辐射能力。
公开信息显示，项目计划通车时间为2025年12月。
Shaan xi 眉太高速 年内全线通车
9月14日，陕西眉（县）太（白）高速公路沥青路面施工圆满收官，正式进入通车倒计时。
项目团队引入沥青拌合站质量管控、摊铺压实监测、压路机防碰撞预警、远程调度及运输管理等智能化系统，通过全流程数字化手段提升工程质量并降低风险，确保施工精准可控。
建成的眉县东收费站 图片来源：中铁十一局集团第四工程有限公司
眉太高速项目，是国家“十四五”重点公路项目及陕西省“交通+旅游”融合示范工程，线路全长75公里，起于宝鸡市扶风县接驳连霍高速，纵贯扶风、眉县、太白三地，终与太凤高速互联互通。
这条线路，也是京昆线西安至汉中段的迂回线路，将西安、太白、陇南和川北连为一体，构建连通连霍、十天和京昆高速公路的纵向线，将有效畅通川陕物流与客流主干线。
建成后，西安至太白车程将缩短至1.5小时，极大便利沿线农产品运输，对促进太白冰雪旅游和眉县猕猴桃产业升级，进一步推动乡村振兴，强化关中平原城市群与成渝经济区联动，促进西北地区高质量发展具有重要意义。
根据项目施工计划，眉太高速预计年内全线通车。
Shaan xi 安岚高速岚皋至陕渝界段 预计年内通车
安岚高速岚皋至陕渝界段高速项目已经进入收尾阶段。
9月17日，项目机电工程AL-D13标段迎来重大节点突破，首座门架式情报板顺利完成安装、通电及调试工作。
这一关键进展标志着安岚项目机电工程设备的安装调试工作按下了加速键，为项目年内通车目标任务奠定了坚实的技术基础，同时也为后续施工积累了宝贵经验。
图片来源：交控建设
安康至岚皋（陕渝界）高速公路是国家高速公路银百线（G69）的重要组成部分，项目起点位于安康市汉滨区建民镇忠诚村，与十天高速相接，向南经岚皋，终点位于陕渝两省界，与重庆市在建的城口（陕渝界）至开县高速公路相接。
线路全长41.14公里，设计时速80公里/小时，为双向四车道高速公路。全线有桥梁34座，隧道17座，桥隧比达96%，是陕西省在建高速公路项目中桥隧比最高的山区高速公路。
建成通车后，将成为连接陕渝两省（市）的又一重要交通动脉。安康岚皋到重庆城口的车程将由140分钟缩短至40分钟，直接惠及沿线群众，为富硒农产品、中药材等特色产业开辟快速物流通道，并串联南宫山、瀛湖等生态旅游区，助推“秦巴文旅走廊”高质量发展。
据了解，项目将在年内建成通车，此前新闻报道显示该高速预计10月1日全线通车。
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