八月中旬，彩虹一路跨渭河大桥桥梁下部结构和南北岸匝道下部完成建设，施工作业面已向桥梁上部转换。图为施工现场。 受访者供图
8月19日，在咸阳市彩虹一路跨渭河大桥工程施工现场，工人头戴安全帽，搭设现浇支架模板、绑扎钢筋，全力推进项目建设。
“目前，桥梁下部结构和南北岸匝道下部完成建设，施工作业面已向桥梁上部转换。箱梁已施工396米，钢结构已加工2084吨，下一步，我们将重点围绕项目控制性工程跨渭河钢桁架拱桥进行施工。”彩虹一路跨渭河大桥项目经理苟护献说。
彩虹一路跨渭河大桥是陕西省重点建设项目，总投资约12.9亿元，全长1600米，其中桥梁工程全长1057米。桥梁工艺复杂，施工难度大。项目建成后，可提升西安咸阳两地往来的便利性。
桥梁和道路的建设改造是城市更新的重要组成部分。省委十四届八次全会指出，推动城市更新和新型城镇化建设。
西安财经大学城市更新研究中心主任王蔚然说：“城市更新首先要瞄准与民生紧密相关的短板。例如，城市普遍存在的道路不畅通、供水供热不稳定、电网老化、雨污合流等‘机能退化’问题。”
去年以来，西安市民刘小民发现，城市的许多路段都在改造。
8月20日，西安市张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程——张家堡环岛改造项目正在进行。张家堡环岛未施工区域被绿色防尘网覆盖，围墙喷淋、雾桩随着机械作业灵活移动。据了解，张家堡环岛改造项目涉及道路拓宽、地下管网改造、绿化景观提升等多项内容，建成后将构建起高效的人车分流系统，提升道路通行效率，保障群众安全出行。
“我发现，现在道路施工时普遍采用动态缩减围挡面积的方式，最大限度减少对市民通行的干扰。”刘小民说，“有些路段虽然只是动了‘小手术’，比如增加了一条掉头的车道，但通畅多了。”
刘小民说的“小手术”，包括对公交站进行港湾式改造，非机动车从站台后绕行，避免了公交车停靠对非机动车的干扰；在一些道路设置了非机动车专用道，还设置了二次等待区方便行人过街，提高了慢行交通的安全性和舒适性……一系列改造措施，解决了人车冲突、行驶无序、交管设施落后缺失等问题，市民出行更加便捷、安全、舒适。
据测算，改造后的明光路，全线平均拥堵指数降低21.27%，高峰时段提速12%至17.8%，平均通行时间缩短约4至6分钟。改造后的咸宁路全路段平均拥堵指数降低15%，全路段高峰时段提速13%至25%。
陕西省住建厅城市建设处相关负责人说：“我们将扎实贯彻落实全会精神，按照中央城市工作会议要求，进一步加快城市更新工作，推动城市高质量发展。”
今年，陕西计划实施城市更新项目1175个，项目总投资1518.44亿元，年度计划投资535.96亿元，截至6月底，已开工项目767个。（记者 郭军）
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