宝鸡至姚渡铁路扩能改造工程

宝鸡至姚渡铁路扩能改造工程，也叫做宝鸡至阳平关铁路扩能改造姚渡连接线工程。

一、线路基础信息
1. 定位与构成
       宝鸡至姚渡全长约268公里，连接陕西宝鸡与四川姚渡。
       当前为单线铁路，1958年通车，技术标准低。
2. 姚渡站的作用
       姚渡站是兰渝铁路的重要节点，未来通过阳平关至姚渡铁路将宝成铁路、兰渝铁路衔接。
二、扩能改造核心方案
        增建二线：宝鸡至阳平关段将升级为双线电气化铁路，设计时速提升至160公里/小时，满足动车组开行条件。
       同步建设阳平关-姚渡铁路：连接宝成铁路与兰渝铁路。
三、项目进展与规划
1. 前期工作
       勘察设计启动：2024年5月国铁集团发布招标，中铁一院中标，进入预可研至施工图阶段。
2. 工期与节点
       预计于“十五五”期间（2026年后）开工，建设周期约4-5年，2030年前后投运。
四、区域影响与挑战
1. 枢纽功能提升
       改造后货运能力提升50%以上。
2. 路网衔接意义
       通过阳平关-姚渡铁路接入兰渝铁路，串联宝成，形成西北（兰州/宝鸡）至西南（成都/重庆）的物流线。

铁路扩能

好好好

增强枢纽

扩能改造

早日建成

早日建成