西延高铁14标全部箱梁架设完成

4月25日，随着最后一孔箱梁安全平稳落在指定点位，标志着由中铁十一局六公司承建的西延高铁XYZX-14标738孔箱梁架设圆满完成，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

项目完成738孔箱梁架设
西延高铁全线长299公里，自西安东站引出，向北经西安市、渭南市、铜川市、延安市，引入既有延安站，设计时速350公里。中铁十一局集团公司承建西延高铁XYZX-14标全长34.31公里，六公司负责该标段738孔箱梁架设，涉及5段路基、6座桥梁，最远运距达24公里，最大坡度20‰。
自2024年6月12日首孔箱梁架设以来，公司以“标准化、智能化、绿色化”为导向，超前规划资源配置，采用“机械化集群作业+信息化动态管控”模式，构建全流程质量安全保障体系。针对高墩、大坡、长运距，营业线施工、下跨门式墩等特殊工况，项目团队多次组织专家研讨，成立科研攻关小组，通过方案定制、数字化监控等措施，安全高效完成架梁任务，获业主及上级单位好评。
施工期间，设备2次穿越门式墩，针对大坡度施工制定安全预案，邀请专业队伍对架桥机小解体作业进行方案评审。在临近咸铜铁路、郑西高铁、大西高铁及上跨枢纽北环营业线等高危作业中，团队精心编制方案，模拟排查隐患，联合多家单位开展人员培训，领导班子全程盯控，精确控制工序时间，最终在封锁点内完成施工。

至此，西延高铁正线荆山塬隧道南口～港务区东站已桥通。

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致敬一线施工人员，辛苦了，

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