北客站到机场城铁30分钟，作用并不大！！！设计10站也是个败笔！！！

就权当是从北客站开往机场的站站停的机场大巴好了。想去坐就体会下，不喜欢就用脚投票。
政府、企业估计从开始规划建设就知道车票的收入根本不足以支撑运维等巨额支出的，保守估计每年亏损5个亿。
补亏手段最重要是依靠靠各种减免税收、沿途政府土地出让提取轨道建设基金等方式去补贴。

一撇惊鸿 发表于 2019-6-7 23:52
想多了，咸阳机场一天30w人流量，十分之一做机场城际也就3w，这还是客观估计，价高更难达到这个比例

10%的估计有点保守。

西咸新区轨道交通等重大基础设施建设专项资金管理暂行办法

第一章 总则

第一条 为确保西咸新区轨道交通等重大基础设施项目建设的顺利实施,规范专项资金的计提、归集、划拨及使用，保证项目资金需求，根据《西安市城市快速轨道交通建设发展专项资金筹资方案》、《陕西省西咸新区开发建设管理委员会关于建立新区与各新城财政体制有关问题的通知》（陕西咸发〔2017〕11号）、《西咸新区城市基础设施配套费征收管理实施细则（暂行）》和2017年第1次主任办公会纪要等相关内容，制定本办法。

第二条 本办法所称重大基础设施项目主要包括在西咸新区规划范围内实施建设运营的地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通项目，以及道路、机场、桥梁、通讯、水利及城市供排水、供气、供电等设施（以下简称项目）。

第六条 专项资金筹集的方式

（一）西咸新区规划范围内的土地出让收入，以招标、拍卖、挂牌或协议出让方式出让的土地价款按成交价款的10%计提专项资金。划拨出让的土地原则上不计提。因规划调整增缴的价款按10%计提。具体按《陕西省西咸新区开发建设管理委员会关于建立新区与各新城财政体制有关问题的通知》（陕西咸发〔2017〕11号）规定执行；

（二）从西咸新区城市基础设施配套费中提取城市地铁专项配套费90元/平方米。具体按《陕西省西咸新区开发建设管理委员会办公室关于印发<西咸新区城市基础设施配套费征收管理实施细则（暂行）>的通知》（陕西咸办字〔2018〕11号）规定执行；

（三）中省财政补助的专项拨款资金，按照上级的规定使用；

（四）其他来源渠道筹集的资金，按有关规定办理。