关于你的发言太以偏概全了：
1、关于杭州杭州湖滨地区垃圾遍地也可能他想当然了。诚然，杭州与东京、新加坡有差距，但是杭州作为最干净的中国大陆地区特大城市毋容置疑。如果中国哪个省和日本最接近可能只有浙江省，从城市干净程度、城乡一体化、农村富裕程度、城乡绿化档次等等都是中国大陆最接近日本的地区。当然我在日本东京的热点旅游景区也会出现高峰时期垃圾没有及时清扫和乞讨人员情况。
2、杭州钱江新城可以说中国打造最好的CBD之一。杭州钱江新城万象城是中国大陆档次最高、面积最大、人气最旺的万象城之一。钱江新城最为中央商务区本身就没有几个居民区你用西安东大街的各层次人拥挤杂闹跟人家摩天密集、绿化开阔遍地现代城区怎么比。关于娃欧商城纯粹是经营策略问题，跟杭州商业环境无关（杭州是中国商务环境顶尖城市）。再说一句钱江新城万象城、砂之船城市广场、洲际酒店、豪华精选酒店、万豪万怡酒店生意都很好。另外，世界第六个也目前最大的来福士广场已经封顶、杭州高德置地广场正在建设，平安、人寿和总面积超过100万的钱江金融城已经开建。（附赠信息：目前杭州钱江新城已经开业的有：洲际InterContinental酒店集团杭州洲际酒店，万豪Marriott酒店集团杭州万怡酒店，喜达屋Starwood酒店集团杭州尊蓝钱江THE LUXURY COLLECTION豪华精选大酒店和洲际InterContinental酒店集团假日酒店，且生意很好。即将进驻的有：凯悦酒店集团万象城柏悦大酒店，卓美亚Jumeirah酒店集团 （迪拜帆船酒店）杭州高德置地广场卓美亚大酒店，凯宾斯基Kempinski酒店集团杭州金基明珠中心凯宾斯基，希尔顿Hilton酒店集团杭州CBD来福士康莱德大酒店，喜达屋Starwood酒店集团杭州绿城百大喜来登大酒店，米高梅酒店集团杭州泛海米高梅金殿大酒店，罗浮宫-金郁金香酒店集团杭州浙商财富中心皇家郁金香酒店，雅诗阁集团杭州来福士雅诗阁酒店式公寓等等。总之钱江新城作为顶尖中央商务区已经呈现。
3、杭州BRT快速公交起步较早目前线路也比较多比较长，为了最先限度利用道路资源杭州要求节假日社会车辆可以利用公交专用道，并且公交专用道在十字路口前200米取消与社会混行。作为中国汽车保有量最多城市之一，这正式最大限度利用现有资源的有效措施。
4、杭州交通拥堵是确定的，这也正说明人家汽车有更多的保有量（另外人家路上豪车也很多哦）。关于你认为杭州立交和下穿少的可怜的说法显然就是井底之蛙了。可能杭州是立体化交通最好的城市，高架加隧道城市快速网络已经形成，为有效地缓解城市的交通拥堵，杭州全面推进以快速路网为核心的城市骨干路网建设，目前，杭州主城区“十二五”期间规划的快速路项目已经全部开工，快速路网建成约171公里，在建约50公里，合计221公里，计划到2016年底，市区快速路基本成网，主城到副城及副城之间的快速路通道基本形成。
另外话题：感觉今年的杭州越来越象最富省份第一城的作派了，未来5年将是满城挖开花结果的高潮：六条地铁，四条城际轻轨，十条市区高架快速路、地下快速路和过江隧道，二条高铁，如此大规模的城市建设，可以说前所未有。
5、杭州原来引以为傲的道路和环境整治一旦离开了核心区几乎就是粗制滥造的结论你从何得出的，距离西湖15公里的湘湖已经按照国家5A景区打造（比西湖大多了哦，距离市中心10公里的西溪湿地可是可以和西湖媲美的哦，距离西湖20公里的下沙沿江湿地可是按照新加坡模版打造的哦，还有正在推进距离西湖20公里的金沙湖中央商务区（杭州东部CBD）以纽约中央公园为模版，100多公里即便是主干道天目山路也一样。另外高新滨江区、钱江世纪城、奥体博览城（和北京鸟巢一样大的体育场已经屹立钱江新城对岸），运河新城、未来科技城、之江新城等等等等。
6、武林环球中心设计见仁见智了，不过这170米已经很高了，为了西湖景观杭州老城区不能建设超高建筑，好像正在建设的武林杭州中心也就150米吧。
7、杭州公共交通严重拥堵已经说过了，当然会带来打车困难。不过杭州公交无论从车辆档次、运营时间等还是很好的。关于地铁只有一条线（你也不看人家一条线等于你们几条线长度），马上就三线运营了。另外还有6条地铁在建，4条城轨即将开工。
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