9月14日
西十高铁站房工程——蓝田站
钢结构网架顶升作业
顺利完成
蓝田站站房建设
正式从“主体结构阶段”迈向“功能完善阶段”圆满完成阶段性节点目标
为后续工程有序推进
筑牢坚实的结构保障

本次顶升的屋盖结构
由正放四角锥焊接空心球网架组成
抗震球形钢支座跨度达到62.4m
网架支座间平面尺寸约62.4mx33.6m
厚度约2.20m
结构找坡约5%
最大顶升点高度达15.8米
提升重量132.4吨
属于大跨度网架顶升工程

钢结构网架完成整体拼装
钢结构网架采用整体顶升方式
先在地面完成整体拼装
再利用8组液压提升设备整体顶升
由计算机同步控制提升系统
实时监测每个提升点的载荷变化
实现从地面一次性提升至设计标高
精准完成顶升

自今年6月初接收场地移交
启动桩基础施工以来
项目团队以“守护文脉、打造精品”为目标
在重重考验中跑出建设“加速度”
施工期间
团队攻克地质条件复杂、施工环境多变等难题
直面七八月持续的极端高温天气
错峰作业、科学防暑
始终坚守施工一线
随后又遭遇“七下八上”的连续雨季
项目团队通过提前加固基坑、优化排水方案
全力降低了雨水对施工的影响

建筑工人在下雨天施工作业
凭借着攻坚克难的韧劲
项目仅用28天便完成地下室结构封顶
更以35天的高效实现主体结构封顶
用实干诠释了“建工速度”
也为后续文化元素落地与装饰装修
预留了充足时间

蓝田站钢网架顶升
这一关键节点的顺利突破
标志着西十高铁陕西段四座站房主体结构
已全部完工
蓝田站全面进入装饰装修施工阶段
为西十高铁后续开通运营
打造区域综合交通枢纽
奠定了坚实的工程基础


蓝田站钢网架顶升成功
蓝田站站场规模2台4线
建设规模5000平方米
最高聚集人数800人
作为西十高铁东行首站
蓝田站不仅是交通枢纽
更是区域发展的“黄金支点”
建成后将8分钟接入西安都市圈
2.5小时直达武汉
千年古城即将迈入“高铁经济圈”
不怕苦，不喊累
西十高铁站房项目团队
精心筹划落实，全力协调推进
紧盯施工重点环节、薄弱部位
确保工程安全、优质、创效
下一阶段项目部将扎实践行“以现场保市场”的理念
不断书写市场攻坚的新篇章
为企业高质量发展贡献力量

加油啊

建设者们辛苦啊 ！

早日建成

早日建成

我9月12号下午去看的时候钢网架还正在焊接