近 日
中铁十七局承建
西渝高铁康渝段七星坪隧道
关键重难点工程
大跨段施工顺利完成
掘进里程累计突破10000米
为全线早日建成通车奠定基础

中铁十七局承建七星坪隧道是西渝高铁康渝段第二长隧，全长13.669公里，最大埋深约870米。隧道地处川东大巴山，受流水侵蚀、风化剥蚀影响，地势呈现中间高、两侧低的态势，地形复杂，沟壑交错，整体施工难度大，是标段重点控制性工程。

七星坪隧道洞内设计278米大跨过渡段，包括3个不同跨度的开挖断面，最大开挖宽度26.74米、高度17.12米，施工过程中需要从双线并行结构转为两条单线“燕尾式”分离，相当于两条标准高铁隧道同时开挖，作业断面大，临时支护、安拆频繁，各种工序交错，为施工建设带来重大挑战。

项目技术团队创新应用“以锚代撑”工法，在传统三台阶施工工法的基础上，在拱顶部位增设永久预应力锚索，不仅有效减少了临时支护工程量，同时规避了拆撑过程中引发的拱顶位移突变风险，显著提升隧道结构稳定性，为隧道安全高效掘进提供坚实保障。