西安-北京的超导磁悬浮超级高铁三个方案
西安-北京的超导磁悬浮超级，按照时速600公里、平均站间距100公里的标准，分析有三个方案。
第一方案，东线方案，西安-三门峡-洛阳-郑州-新乡-安阳-邯郸-邢台-石家庄-保定-北京，共设11个站点，全长约1100公里;
第二方案，中线方案，西安-蒲城-韩城-临汾-太原-阳泉-石家庄-保定-北京，共设9个站点，全长约1000公里;
第三方案，西线方案，西安-铜川-延安-绥德-吕梁-太原-忻州-保定-雄安-北京，共设10个站点，全长约1100公里。
无论按那个方案建成后，西安2个半小时便可到达北京。
三个方案利弊分析:
东线方案，国家在实施京港通道和陇海通道时自然形成，但陕西境内车站最少。
中线方案，国家在实施京昆通道时自然形成，但陕西境内车站3个，拉动经济作用有限。
西线方案，陕西受益最大，可设4个车站，但是小概率会成为国家考虑的优先工程。

西线最可能

想入非非，八字还没一撇呢！

早着呢

早着呢

第三最好

无所谓了

早着吧

这要是建好了，票价估计得1500元，比飞机还贵。