由于高阻的影响，西成高铁只有250公里，建设成本节约了3%左右。
西成高铁全程658公里，最快也需要187分钟。
其他线路
方案1
西渝高铁在达州和成达万高铁连接，当然这个方案根本不合适，因为直线距离就已经超过720公里，真实情况可不得超过800公里


方案2
成巴安高铁和西渝高铁连接。
成巴安高铁全程566公里，西安到安康171公里。
全程737公里，看起来还是不错的。
方案3
西宝高铁167公里，成都到南充高铁距离213公里。
宝鸡到南充如果修铁路距离预计450公里左右
所以这个方案也不可行。
其实西成高铁的选线是真的好，奈何是没办法提速。
但是成巴安高铁可以弥补这个遗憾。

高阻简直就是高人才啊！西成高铁当年350的规划总投资667.7亿元，降到250后总投资居然高达647.5亿元。
你哪怕预留350也可以啊！为什么要一棒子打死国家主干线呢？

加油加油

希望早日建成

谢谢分享。

大西安宝宝 发表于 2025-6-16 22:37
高阻简直就是高人才啊！西成高铁当年350的规划总投资667.7亿元，降到250后总投资居然高达647.5亿元。
你哪 ...

天时没赶上，没办法了

四川高铁建设远不如陕西。四川也就成都高铁修的跟花一样，其他地方很拉胯。四川面积大，高铁滞后，川东北一带最落后。现在西安到重庆，到了广元，改走兰渝铁路，时速150km。

benbenshuoshi 发表于 2025-6-16 23:28
天时没赶上，没办法了

其实还有一种部分

benbenshuoshi 发表于 2025-6-16 23:28
天时没赶上，没办法了

如果成巴安能按350高标准建设，也可以弥补西成高铁的遗憾，如果成巴安高铁建成标杆车预计不到2个半小时

蜀道难，难于上青天

大西安宝宝 发表于 2025-6-16 22:37
高阻简直就是高人才啊！西成高铁当年350的规划总投资667.7亿元，降到250后总投资居然高达647.5亿元。
你哪 ...

有内幕

蔚蓝1990 发表于 2025-6-17 05:35
蜀道难，难于上青天

没有闽道难

伟大的成巴安

方案三：高架走直线，从秦岭顶上走

有规划就早日开建