6月9日，有着西渝高铁全线隧道“天花板”“隧道地质博物馆”之称的华蓥山隧道工程建设取得重大突破，华蓥山隧道开挖掘进正式突破6000米，实现进度过半的目标。西渝高铁华蓥山隧道位于四川省大竹县至广安区间，隧道全长12150米，为单洞双线隧道，隧道存在浅埋段、岩溶富水段、下穿水库等施工难点，同时又存在瓦斯地段，施工安全风险较高，是西渝高铁康渝段一级高风险隧道和重点控制性工程。

施工过程中，华蓥山隧道斜井工区属高瓦斯地段，项目团队深入贯彻国铁集团安全穿透式管理理念，高度重视安全管理工作。坚持加强隧道瓦斯监测和隐患排查，并建立起“安全单元管理人员台账”，对安全单元管理人员定期培训考核，做到每一处施工角落都有安全单元管理人员随时盯控，切实筑牢安全生产防线。

为提高隧道施工效率，项目团队充分运用大型机械化配套施工，使用多功能钻机、全电脑三臂凿岩台车等全工序大机设备代替传统人工作业，减少作业面人员及洞内停留时间，在保证隧道施工安全的前提下，将施工效率提升了30%。同时充分运用信息化数字化技术，将大型机械设备的施工数据、超前地质预报探测围岩状况的数据上传到华蓥山隧道云智慧指挥中心，实时掌握隧道内的施工状况，运用数据分析各工序耗时，实现智能化管理。华蓥山隧道掘进里程突破6公里，为后续全隧贯通打下了坚实的基础，接下来，项目团队将继续“撸起袖子加油干”，冲刺最后的6公里。

早日贯通

加油，早日贯通！

不错的进度

期盼。

加油！

好的呢

早日建成

干的不错