喜讯：“西安经南阳至合肥高铁”纳入国家十五五交通规划，西北到长三角最便捷通道
国家发改委的回复很有语言艺术：南信合高铁是西安经南阳至合肥的重要组成部分里面的含义很深，有两层意思，一是西安至商洛至南阳走向；二是西安至商洛至十堰至南阳走向。这两个走向都是西安经南阳至合肥共同重要组成部分，究竟走向如何陕西和湖北都在论证争取，两个走向各有各的优势，最终结果很难预料，但愿像安康至重庆高铁规划一样取得国家双黄蛋的批复！ 就剩商洛西到陕豫界西峡的那一点路程了，希望十六五2035年结束前能修好吧。 陕西太小了。修路对自己好处不多，净给别人抬轿子 GxH长江之歌 发表于 2026-9-11 15:06
国家发改委的回复很有语言艺术：南信合高铁是西安经南阳至合肥的重要组成部分里面的含义很深，有两层意思， ...
想多了，不可能再掏钱了。 赞赞赞 纳入规划 河南、湖北俩省达成共识，南信合修南十康，接汉安十。川北、陕南、鄂西北都能照顾。
今年以来，湖北省发展和改革委员会会同中国铁路武汉局集团有限公司、十堰市人民政府等单位，持续开展对上汇报衔接，与河南省进行协调并达成共识，共同争取国家发改委、国家铁路局、国铁集团支持安康经十堰至南阳高铁纳入国家规划。十堰市人民政府超前开展安康经十堰至南阳高铁前期研究，积极争取国家、省级层面的大力支持，并积极开展十堰东站接轨条件研究。
中国铁路武汉局集团有限公司反馈合康高铁的重要组成部分南信合高铁项目建议书已批复，十堰至安康高铁需与十堰至南阳高铁统筹研究，需确定建设时序，纳入国家铁路规划后实施，后续将根据国铁集团和省政府的安排，会同省发改委积极做好项目研究等有关工作。 划重点：（1）湖北积极支持十堰铁路建设；（2）南十康高铁是合康高铁的重要组成部分；（3）南十康高铁是直接带动鄂西北、豫西南、陕南地区的重大基础设施项目（都属于秦巴地区）；（4）湖北省发改委会同武汉局集团、十堰市政府等，持续开展对上汇报衔接；（5）湖北省与河南省协调并达成共识，共同争取国家层面支持南十康高铁纳入国家规划；（6）十安高铁需与南十高铁统筹研究。 相当于陕西（西安、商洛）VS河南省+湖北省+陕西（汉中、安康）+四川（绵阳、德阳、广元、巴中、达州北部）+甘肃省（实实在在的是陇南，但是甘肃力推兰安十） 利于战备 成吉思汗 发表于 2026-9-11 19:30
利于战备
要真按你这个来说，那就走南十—汉安十 优化方案
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