反转通行+二次缓冲 环城路太华立交通行效率有望大幅提升
航拍勘察施工条件 此前，“全民支招 畅行长安”开门治堵主题活动，公布了环城路太华立交的改造方案，有市民发现“反转通行+二次缓冲”的改造方案很新颖。11月5日，记者跟随交警实地探访发现，通过“反转通行+增设二次缓冲区”两大创新设计，原本拥堵的交叉口通行效率有望大幅提升。 两车道“卡脖子”早晚高峰排长队受路口条件限制，太华立交主线南向北方向仅设两条直行车道，导致南向北直行车流常与北向南左转车流交织冲突，通行效率低下。 “早晚高峰时，这里经常排长队，后车司机急得直按喇叭。”经常从此处过的市民陈先生说。 创新方案将实现两大优化 反转通行就是左转车道“搬家”，信号灯精简提效。此次改造将北向南左转车辆提前引导至东侧新建导流车道，实现两大优化—— 一是同步放行：北向东左转与南向北直行同时绿灯通行，减少等待时间。 二是信号灯方案瘦身：信号灯控制从原先的3个方案简化为2个，绿灯时长增加30%。 记者观察发现，改造后左转车辆将不再“抢道”，直行车道通行会更加连贯。 二次缓冲区让北侧空地变身“蓄车池”，直行或将大幅提速。此次改造将利用交叉口北侧宽阔区域，设置为南向北直行车辆的“二次蓄车区”，信号灯将引导部分直行车辆在此排队，缓解主线压力。记者观察发现，该设计将使路口对车流突增的适应能力显著提升。 交警部门表示，改造后预计南向北直行通行效率将大幅提升。目前施工方案正在进行细节优化，近期将实施。 通过空间重构和信号方案优化，此次太华立交的改造用“反转”和“缓冲”两个巧思，诠释了城市交通治理的精细化智慧。 文/图 记者 张佳
来源：西安晚报
不错。 这立交才封路改造过没几年吧，当时都封路了，也不一次改造到位 082682 发表于 2025-11-6 10:00
这立交才封路改造过没几年吧，当时都封路了，也不一次改造到位
一次性搞到位了，后面还拿什么焕政绩 羞羞羞，补补补
来点大动作，从北三环太华路立交，到太乙路立交，一路快速修过来 修修补补又三年 修修补补又三年 082682 发表于 2025-11-6 10:00
这立交才封路改造过没几年吧，当时都封路了，也不一次改造到位
能想办法解决问题就是好的，一次到位，这样的要求有时候是不合理的，也不可能做到。事物都是在发展中不断出现问题解决问题。 好消息 提升通行效率 不错赞 不错不错 qiangtc 发表于 2025-11-6 12:06
能想办法解决问题就是好的，一次到位，这样的要求有时候是不合理的，也不可能做到。事物都是在发展中不断 ...
真正干活的人就挨骂，这就是特色，啥都不干的人啥事没有，要么一分钱工资不少，要么一路升迁，所以越来越多的人选择混。 期待中 修修补补，总比什么都不做要好吧！
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