亟需西安环线重新梳理命名
“西安”环线命名，有狭义以现西安市行政辖区命名法，有广义以西安都市圈范围命名法。人们普遍接受和赞成广义命名法。广义命名法地域广泛，城市亲和感强。目前，西安最为混乱的是环线命名。北京以广义命名了一环至七环。其中北京七环，又称首都环线通道、京津冀环线高速公路，也是北京大外环高速，规划总里程约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地，经过河北境内约850公里。北京环线命名，简便、易记，而且辨识度强，便于市民和游客能够轻松理解和使用。反观咱西安环线命名胸怀就小气的多，仅限于西安行政辖区命名。如处于西安南边的西安外环高速，比西咸北环线（工程名）修的晚，同一条环线命名不一，南边叫西安外环高速，北边叫西咸北环线，现电子地图也标出整体为西安外环高速，未见到西安市政府发文定名。在西安外环高速之外，规划修建西安都市圈环线（工程名）叫法就站不住脚，因为从法理上讲，西安外环高速之外就不属于西安辖区，不可能在产生“西安大外环高速”叫法，“外”上加“外”，易产生人们对西安的离心感及感受到西安的排外感。把实质的“西安大外环高速”改叫为“西安都市圈环线”，又假借了西安之名。人们会质疑的问？为什么规划不命名为“省会大环线”，更具有亲和力。充分说明了省上与西安在规划环线与命名上的不统一，各命名各的，谁投资谁说了算。环线命名的不统一，不仅给西安全球旅游业、全国物流业带来不便，而且也给陕西、西安形象带来负面影响。秦地曾经是中国“统一”文化的发源地，环线命名这件小事都统一不越来，显得太不作为了。问题不过多分析了，西安应挑起担子，对环线及放射线重新梳理命名。为此，建议：1. 一环、二环格局及命名不变。西安加塞的2.5环，以时间耐心而打通。2. 将西安“绕城”命名为“三环”，以现“三环”为辅“三环”。西安“绕城”到一定收费年限后，移交西安作为市政环线。3. 将现西咸北环线与西安外环高速统一命名为“四环”，现规划的西安城市环线为辅“四环”。4. 将现西安都市圈环线命名为“六环”，在现“四环”与“六环”中，可加补部分“五环”。如礼泉至鄠邑联络线高速就属于“五环”段。由于西安南面有秦岭阻隔，“四环”、“五环”、“六环”可能都是重叠线，所以西安环线越多，异型环就多越来，这是地形所制约，人们会认可和理解。深圳外环过东莞的地盘，也不能否认那不是深圳外环，主要是看服务谁，纠结名称有意义吗？ 这跟小米把自己的手机命名为17的思路有点像，有意思吗？ 不喜勿喷 说的太对了 说的太对了 好建议 有道理 看看就行了 看看就行了 省上不会把绕城高速交给西安市的！ 利用西安区块猛吃豆腐 绕城高速就是省上的摇钱树呗 把心操的稀碎！ 好的建议
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