陕西当下最急迫的高铁线路是西合高铁和包榆高铁！
联系相关省份全力推进这两条高铁是当务之急。西合高铁从商洛东出，连接江浙沪发达地区，对经济发展很关键！包榆高铁打通断头高铁，避免28年西榆高铁通车后断头路的尴尬，发挥高铁网络辐射作用，而且又是一条进京通道的选择，也能让最强县神木纳入高铁网！缺钱，缺政策，才要集中力量优先干。 西北狼笑 发表于 2025-9-26 13:05
缺钱，缺政策，才要集中力量优先干。
缺钱能有贵州缺钱？缺政策？搞笑。 包榆高铁和神木关系不大，只是地界上过了一下，城区距离车站大几十公里。 本帖最后由 muboy1999 于 2025-9-26 14:17 编辑
太绥、西韩同样也很重要
下个五年计划陕西省的重点建设名单应该就是这五条了：包榆、太绥、西韩侯、西合、汉巴南
十四五转结十五五建设项目：包头-榆林高铁、太原-绥德高铁
十五五新开工项目：汉中-巴中高铁、银川-绥德（榆林）高铁
十五五争取开工项目：西合高铁商洛至南阳段、西韩侯高铁 西合有西武到十堰后到南阳到合肥，陕西不用掏一分钱，直接用。 早着呢 早着呢 都不可能 都不可能 别忘宝汉巴！ 伏牛山 发表于 2025-9-26 16:25
十四五转结十五五建设项目：包头-榆林高铁、太原-绥德高铁
十五五新开工项目：汉中-巴中高铁、银川-绥德（ ...
修银绥高铁对陕西有百害而无一利，任何鼓吹要修银绥高铁的人都是见不得陕西好，故意想祸害陕西 基础建设要循序渐进，有多少钱办多大事，不要太左，坚持可持续发展，为子孙后代计，莫要急与求成，更不能丁吃卯粮 filex 发表于 2025-9-26 13:50
缺钱能有贵州缺钱？缺政策？搞笑。
建议平时多看点新闻，地方新闻也要看看，知不知道陕西刚刚提前完了一部分地方债，原因就是利息压力太大了，再回过头来说，缺钱不？且不论社保基金的巨大压力