中铁五局西渝高铁站前十标临近既有线架梁施工顺利完成
9月21日，中铁五局六公司西渝项目部邻近既有线架梁施工圆满完成。作为项目部桥梁架设的控制性工程，邻近既有线3孔（中间跨2×48米T构梁）箱梁架设任务的顺利完成，为标段内全部箱梁架设奠定了坚实基础。本次邻近既有线架梁施工历时5天，施工地点为位于达州市渠县境内的柴湾特大桥。该桥全长968米，其中9号至11号墩为转体T构梁，上跨襄渝铁路。墩台距既有线最近仅1.36米，桥梁距铁路最近不足4米，因技术复杂、进度制约性强、安全风险突出，施工风险极高。今年以来，项目党支部紧扣“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题，深入推进“党建引领+”工程，全面贯彻西昆公司“精品、智能、绿色、人文”建设理念，以“赢订单、增效益、促创新、保安全、强治理”为抓手，结合制梁、架梁及铺轨基地建设等实施性施组，强化资源配置，围绕“五保一树”开展“大干200天”劳动竞赛，推动党建与施工生产深度融合、同频共振。
为确保邻近既有线架梁施工安全有序推进，项目部始终坚持“安全第一”核心，通过精细化组织、智能化技术、动态防护和应急响应，全过程管控风险。一是超前谋划。提前组织人员参加邻近既有线安全培训并取证，主动对接达州工务段、襄渝铁路望溪车站，审核专项方案，明确架梁位置、既有线限界及防护要求，优化施工与安保措施，确定作业时段；逐级开展技术交底，制定大型机械倾覆、高处坠落等应急预案，配齐救援装备；加密搬运、架梁设备安检频次，确保操作人员100%持证上岗。二是领导带班。班子成员靠前指挥，强化现场管理、多方协调、技术指导与隐患排查，做好工序衔接和后勤保障，推动制梁、架梁及铺轨基地建设有序进行，实现施工安全零事故。三是现场防护。在邻近既有线一侧设置警示标志、防护围栏及隔离设施，防止人员、设备侵限；配足专职防护员和驻站联络员；现场配置易漂浮物收纳桶，加强文明施工与安全管理。四是科技赋能。架设作业采用“智能调平＋激光定位”技术，通过架桥机云平台监控与激光定位装置，实时校准箱梁姿态，毫米级误差控制堪比“绣花”；全面实施“安全穿透式”管理，确保架设过程与既有线结构“零干扰”，实现架梁精度与行车安全双达标。后续施工中，项目部将继续以质量安全为核心，以“四化”支撑为手段，秉持“精品、智能、绿色、人文”理念，打造西部高铁建设新典范；持续优化施工方案，强化安全穿透式管理，确保项目高标准、高质量推进。
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