周秦汉唐666 发表于 2025-9-18 16:57:09

严重失落的宝成铁路

宝成铁路，是我国第一条入川大动脉和第一条电气化铁路，曾经辉煌了几十年，是西北、东北、华北、中原大地进入川渝云贵的必经之路。然而由于西成线、西康线、成兰线和兰渝线的陆续建成和其它原因，宝成线客运列车越来越少了，如今只剩下宝鸡至广元和西安至汉中两对往返客车，乘客也少得可怜。昔日熙熙攘攘的沿线各火车站，也变得萧条起来，给人一种失落感。以前过火车从宝鸡去成都，壮观的秦岭、美丽的嘉陵江、前拉后推的火车头和咣当的轨道声，已经成为了永久的记忆。期待宝成铁路尽快改造，脱胎换骨，再创辉煌。

reyyang 发表于 2025-9-18 18:00:36

成兰线，还没有建成吧？

江凌 发表于 2025-9-18 18:02:25

曾经辉煌过

此用户已注销 发表于 2025-9-18 18:27:57

改造完了应该行

十八子xian 发表于 2025-9-18 19:10:02

三十年河东，三十年河西。

BBR 发表于 2025-9-18 19:14:08

与时俱进，不适应的就该淘汰..........

长安人家 发表于 2025-9-18 19:20:02

感觉还是省政府不给力造成宝鸡现在的尴尬局面

长安不长偏居中 发表于 2025-9-18 19:30:58

宝成线不应该简单改造，直接改成350高铁多好！成都钱多的花不完，给广元花点也应该

他山之石 发表于 2025-9-18 20:07:40

现在都坐高铁了

边际流星 发表于 2025-9-18 20:49:57

确实怀念以前坐宝成线的时候看到的沿线美景！

爱党爱国爱家 发表于 2025-9-18 21:00:04

时代变了

sxsbsxryxa 发表于 2025-9-18 21:15:25

宝鸡要将工业重镇重新振兴起来，才能促进与各方的人员流、物资流，若工业衰败城市活力下降，那即使宝成线改造了客车车次能否有较大增加也难说。

斯纳维 发表于 2025-9-18 22:00:18

严重失落

微红wh 发表于 2025-9-19 00:23:33

没办法啊，高铁时代和强省会战略，导致的必然结果！

商山丹水 发表于 2025-9-19 09:16:56

30年河东，30年河西。
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