蓝田实力不允许
柞水县为了缩短到西康高铁柞水西站的距离，现在正在打隧道
西康高铁柞水连接线隧道工程是柞水县的重点交通项目，对于完善区域交通网络、促进经济发展具有重要意义 。以下是具体介绍：
基本概况 ：项目起点位于县城南三岔口，与迎宾大道相交，向西跨越乾佑河后以隧道形式穿越山体，隧道入口位于巴山口北侧110米空地处，隧道出口位于盘龙生态产业园管委会东北侧，终点止于高铁站广场东侧。路线全长1760.93米，其中道路长129.83米，隧道长1542米，桥梁长89.10米。
建设投资 ：项目概算总投资23,338.61万元，其中建设工程费17,803.77万元，工程建设其他费用3918.29万元，预备费1616.55万元。
施工进度：该项目于2024年10月开工，截至2025年5月11日，累计完成隧道进尺453米，二衬完成330米，桥梁工程已完成6根桩基施工。根据2025年8月22日的消息，隧道工程已完成三分之二工程量，预计2025年底前最大贯通，2026年6月前项目建成。
不可能的好吧 不可能的好吧 不可能的好吧 不可能的好吧 隧道成本太高，还不如高速那么的高架呢，顺便可以让四环走这个方向，一举两得 理想丰满 我的秦岭山 发表于 2025-9-2 11:05
打隧道成本太高，还不如就把这条直线路上原后修一条新的直达快线还是可以，顶多上原下原时修个环形上原的坡 ...
上塬坡道本来就有了，再加个环形坡道也还是那么远 有隧道规划，但不在这，东站附近打隧道从故京驿出来和福银高速互通，终点至于沪陕高速华胥收费站西侧三公里左右的地方。 这里是白鹿原最高处，水位也高，修第二绕诚时排水都下了不少功夫，修隊道方是方便了，同时也极大破坏了生态。
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